油電選後勤的話，是不是toyota比較穩? (第4頁)

5030分

31樓

2020-02-29 0:12

kelvin1125 wrote:
未來都是電車的天下了
反向思考豐田大量投資子公司
變速箱的愛信火星塞等零件的Denso
以後電車都用不到
而且豐田一直花錢投資傳統汽車廠
一旦美國中國兩大市場發展便宜的電車起來
豐田就會變成之前的NOKIA

大廠絕不會站著不動等死
Top 20 ADAS Worldwide 2019
要酸也得Google一下，變速箱大廠ZF也在其中。
全世界如果都是「純」電動車，電池價格恐怕漲5～10倍誰買？
電動車上還是要有發電裝置，大幅降低電池容量才容易普及。
Nissan e power不就是在實現這個想法了？

602分

32樓

2020-03-06 16:38

油電首推當然是Ｔ牌，PHV很不錯，其他家的油電車身邊沒有人敢入手

416分

33樓

2020-03-09 11:56

豐田後勤確實比較好一些
油電也發展得早，基本上問題不多
PHV在日本已經很成熟了

JM.

73分

34樓

2020-03-14 3:52

ilovecool wrote:
特斯拉自動駕駛 (恕刪)

是呀先另外付19W大洋先~

JM.

73分

35樓

2020-03-14 3:57

samwang98 wrote:
如果家裡不能裝充電樁(恕刪)

看個人使用習慣與目的規劃吧我的T3還是有此憂慮不過超充過程小作歇息或去附近賣場逛逛回來也不錯~

Antus

6368分

36樓

2020-03-15 15:08

看銷售量可以知道，要電就純電，要油就純油或油電，plug in hybrid 兩邊都不討好，跟油比太貴，跟電比續航不足，更重要的是純電免牌照燃料稅，免保養的最大好處也沒有，我覺得PHEV只能走小眾市場。