rjrsduenxu wrote:你的狀況跟我很像,讓...(恕刪) RAV4油電車只要不是常常大腳油門(會容易進入Power區)、順順地開、善用ACC與滑行,油耗會比同等級油車好很多。有時在高速公路與快速道路,甚至可以跑出比規格值還好的油耗數字。
U8867550 wrote:那就是Lexus UX250H...(恕刪) 口袋不夠深 太座明示暗示大概就是這台車了我是啥都車看一下比較一下,一年多那5000稅金是也還好差就是差那個感覺~ 一個 fu~ 而已
U8867550 wrote:RAV4油電車只要不(恕刪) 我高速公路油耗大,可能跟開車習慣有關系嗎?一個人晚上由高雄開到嘉義走國三,開evo模式,全程ACC,定速120km/h,冷氣開送風,無大腳無急煞,也沒塞車。室外溫度16度,加中油直營店95無鉛。這那裡有問題嗎?看到一堆人都20km/L以上,都開始壞疑車是不是哪裡有問題了
菲力牛 wrote:然後我也很納悶為什麼沒有2000CC油電~是因為引擎不夠力?不夠高速行駛加回充大電池嗎?個人推測 我認為市場定位跟定價策略才是主因賣你2000CC的油電,勢必拉低2000CC油車的價位,更會降低很多人購買2500CC的高階車種的欲望,影響銷售量就跟iPhone,賣你64GB跟256GB,差那幾千塊,就是不賣你128GB的道理一樣
分享一下剛滿9年CT200h(大電正常未換)今年過年行駛國三南下(兩大兩小)的油耗(全程Sport mode、高速/市區約7:3):說真的,油電開過了真的回不去了,就算是保養,跟一般油車比起來耗材實在是少多了,自備油+會刪單真的不貴,養車輕鬆許多!另外,除了定保,只有召回回廠過,連出保都沒有過,可見豐田車之妥善率之高真的不是隨便說說的!不過,最近也因為空間不足打算換車了,首選大空間+油電,有鑑L牌油電SUV價格實在太高(它牌不考慮),打算去試看看Rav4....我想9年後的油電科技+8年保固,應該不會讓我失望!