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2020式RAV4 2WD 油電/汽油版比較(旗艦)

rjrsduenxu wrote:
你的狀況跟我很像,讓...(恕刪)


RAV4油電車只要不是常常大腳油門(會容易進入Power區)、順順地開、善用ACC與滑行,油耗會比同等級油車好很多。有時在高速公路與快速道路,甚至可以跑出比規格值還好的油耗數字。
相信不管選擇2.5油電 還是2.0油車(旗艦),都不會後悔才對.
我個人是選2.0油車... 因為 稅金, 電池, size.
zzz
rjrsduenxu wrote:
如果2.0有出油電版,應該滿街都是2.0油電車了。


我真的這樣覺得,如果有出2.0油電,根本是完全不用考慮
dove wrote:
我真的這樣覺得,如果...(恕刪)


那就是Lexus UX250H
U8867550 wrote:
那就是Lexus UX250H...(恕刪)


口袋不夠深

太座明示暗示大概就是這台車了

我是啥都車看一下比較一下,一年多那5000稅金是也還好

差就是差那個感覺~ 一個 fu~ 而已
U8867550 wrote:
RAV4油電車只要不(恕刪)


我高速公路油耗大,可能跟開車習慣有關系嗎?
一個人晚上由高雄開到嘉義走國三,開evo模式,全程ACC,定速120km/h,冷氣開送風,無大腳無急煞,也沒塞車。室外溫度16度,加中油直營店95無鉛。這那裡有問題嗎?看到一堆人都20km/L以上,都開始壞疑車是不是哪裡有問題了
un3354

定速110 VS 120 , 油耗差很多!

2022-10-03 9:21
rjrsduenxu wrote:
我高速公路油耗大,可(恕刪)


RAV4油電高速本來就是比較差一點

公布的油耗數字高速

高速油耗 17.35km/ltr

基本上不會比公佈測試的還要好
菲力牛 wrote:
然後我也很納悶為什麼沒有2000CC油電~是因為引擎不夠力?不夠高速行駛加回充大電池嗎?個人推測

我認為市場定位跟定價策略才是主因
賣你2000CC的油電,勢必拉低2000CC油車的價位,
更會降低很多人購買2500CC的高階車種的欲望,影響銷售量
就跟iPhone,賣你64GB跟256GB,差那幾千塊,就是不賣你128GB的道理一樣
tommyke wrote:
我認為市場定位跟定價(恕刪)

我不知道日本有沒有燃料稅,若台灣燃料稅是隨油徵收,就應該都不會有買2000或2500 cc的問題了
分享一下剛滿9年CT200h(大電正常未換)今年過年行駛國三南下(兩大兩小)的油耗(全程Sport mode、高速/市區約7:3):


說真的,油電開過了真的回不去了,就算是保養,跟一般油車比起來耗材實在是少多了,自備油+會刪單真的不貴,養車輕鬆許多!
另外,除了定保,只有召回回廠過,連出保都沒有過,可見豐田車之妥善率之高真的不是隨便說說的!
不過,最近也因為空間不足打算換車了,首選大空間+油電,有鑑L牌油電SUV價格實在太高(它牌不考慮),打算去試看看Rav4....我想9年後的油電科技+8年保固,應該不會讓我失望!
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