recton168 wrote:
各位幫我分析一下， (恕刪)
這樣的價差已經比早期他款車輛汽油版本跟柴油版本的價差好多了
想都不用想就是選油電
唯一需要測試的就是「需要動力」的狀況下
油電是否可以滿足當下的需求
畢竟油電的綜效馬力是相對比較差的
其他根本不用考慮
hoko wrote:
塞到不要不要的
油電沒比較省優...因為低電引擎一直幫電池充電
基本上市區還是比較省油...如果真的上下班路段是哪種10~20KM在塞的不會比較省油(恕刪)
塞車應該是比較省，雖然電量不足他會發動引擎充電。
但相比汽油車一直需要啟動引擎，當油電車充飽後，就會引擎關閉使用電。
還句話說，油電車在塞車時有一定的比例是只用電行駛，這些時候就會構成省油的條件。
就經驗而言，塞車時只用電行駛，這挺常發生的，因為走走停停踩剎車也會充電。
RVP100F wrote:
又不是石器時代的人，(恕刪)
因為說真的油電盲還不少人,還在很多人"聽說"換大電池要10幾萬等等,這些人講太多都沒用,體驗過一次就知道了,我們本身買Prius C,這套油電系統比較舊,所以速度超過73引擎一定要跟著動,不像神A是用Prius 4那套比較新,那套90幾都還可以純電驅動滑行不用引擎跟著工作,但就算這樣我們這台2019/06 PC牽車開了11800多公里的平均油耗都還有23.9km左右,且上高速公路都是GPS 108 118在開的絕對不當路隊長,PC高速油耗就沒P4或者神A好,畢竟系統新舊有差,但還是能有輕鬆都有25上下的油耗(如果只計算全程高速那就可能稍微好過一點油車,畢竟油電車的引擎工作效率還是比較好的,缺點就是比較沒力),且只要加92即可,更省
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