tw16888 wrote:期待下半年公布PC大(恕刪) 日本原本的產品線是vitz(小鴨)和aqua(PC,車格接近大鴨,也就是現在的yaris)模組化戰略後把這兩項產品線收了,以後就是賣新yaris。嚴格來說新的yaris就是搭配tnga和新1.5油電系統的aqua後繼車種,不過台灣不知道以後會國產化還是繼續走進口。
altis wagon/Touring不管是 1.2t 1.8na 2.0hybrid 也不需完整acc,肯定是運匠和商用都會買單不過要避免以下這個狀況: 運匠只是把原本設定買camry rav4 altis 的單轉向 wagon所以和泰要思考的是如何創造新版圖,增加整體品牌銷售量產品的編成就要針對自用者設定,能區隔自用者不是轉rav4 altis 的單而是滿足原本就想買他牌 wagon(vw skoda) 的族群轉單但售價接近rav4 就會變成競爭對手是rav4自己人打自己人合理的價格帶應該是若是進口,價格在altis 和rav4 中間靠rav4(今年第4季要上市,應該是進口)若是國產,價格在altis 和rav4 中間靠atlis(產線要全新建置,應該無法用altis)這台目前無競爭 所以配備戰不會太煙硝自用和商用(小黃)最大的差別在保養小黃有自己的保養體系 要賺小黃的保養費不容易(我們要跟小黃多學習)自用型才是長久事業