gygy12242000 wrote:目前所知缺點1.空間...(恕刪) focus出多連桿怎麼不買?我是2020頂規車主,家人開focus扭力梁stline,我看這些評論的人應該都是騎勁戰的吧。自然進氣的車起步加速要跟渦輪比?腦子是擺在屁股上?auris換檔自由度很高,很有駕駛樂趣的車子。相比focus我覺得彎中很穩,但沒有操駕感。而換檔撥片也沒什麼用,幾乎都要用煞車來擋(但是多連桿版本改成8速不知道有沒有改變)以下和focus相比也不算缺點,可以說是差異1.儀表大,但沒屁用。因為功能都和主機一起被拔光(限速,影音資訊)2.主機沒屁用。新的8吋功能只有藍芽重用,乾脆塞一個音響主機比較實用。導航,carplay最基本的都沒有3.隔音不足,風切輪噪特別大聲4.懸吊偏軟。懸吊回彈次數多了點,開快會飄。方向感很輕,適合女生,要適應5.加速輸focus,跟帳面看到的一樣,沒什麼好說的。但十速cvt變速箱很好控制轉速,檔煞加速都很可以,轉速過4000加速有感。而至於focus從1500轉就有扭力,所以降檔的檔煞完全無感6.賽車座椅很舒服很帥。算是我看中的一點7.雷達前後各兩顆。非常兩光的雷達,前方是側面兩顆,完全沒屁用,有時候離很遠就開始叫,有時候快撞了還不叫。focus則是前後各4顆8.內裝普通,室內空間超小,內裝跟國產altis一模一樣,空間超小只能載兩人,駕駛座位膝部空間小(方向盤已拉到最後面了),膝蓋很容易撞到9.和泰加裝套件夠他媽爛,這沒什麼好說的,整套都是爛,騙人的一套銷售方式10.置物空間小11.車道置中系統時常斷線,不可靠。開高速在定速車道置中時,發生過3次方向失靈,突然間不抓路線了,往旁邊偏12.auto hold每次上車要重起總而言之是個好車,但是被和泰銷售系統搞爛的車,拔一堆東西,要你再花一筆錢買和泰自己的爛周邊套件。以上純屬個人見解,不代表所說屬實,感恩
2018出廠AURIS開到現在我覺得幾個缺點1.熱水閥,4萬多里故障台北原廠本來報價7000多我打去抱怨為何那麼貴網路看到都3000左右廠長打來就說工資少算一些,砍到4700元看下來還是比其他車友換得貴2.方向盤轉動異音有咖咖聲沒撞車正常使用4萬公里左右開始有這問題回台北原廠說是方向機滲油要換整組方向機總成幾萬元忘記了但說不影響安全目前就持續聽著咖咖聲開車3.隔音差開比較快時後座講話要大聲點4.平面油耗表現不佳市區開車油耗較難高於105.買不久就改款全速域前幾批車主也沒辦法回原廠改只能找外廠