不過還好,美國車佔了7部,所以美國廠牌還是最大的贏家
(贏這個很光榮嗎
)這10部最糟糕2手車排名如下
(1) FORD Expedition
(2) FORD F-150
(3) Auto-trans BMW
(4) TOYOTA Prius
(5) FORD Focus
(6) DODGE Durango
(7) FORD Taurus
(8) MERCURY Sable
(9) 早期的TOYOTA
(10)GM Dex-Cool
TOYOTA Prius上榜主因是行駛超過十萬英里後,許多案例是SENSOR會發生故障,導致許多警告燈亮起,還有就是許多消費者認為Prius的保固期限內的維修服務常發生零件短缺
p8825252tw wrote:能麻煩您提供網址嗎？小弟觀察美國的汽車業界這麼久還沒聽過有"消費者事務" (Consumer Matters??) 這號刊物。
美國"消費者事務"(不是"消費者報告")2007年統計最糟糕2手車,TOYOTA Prius就已經榜上有名啦!
不過還好,美國車佔了7部,所以美國廠牌還是最大的贏家 (贏這個很光榮嗎)
這10部最糟糕2手車排名如下
(1) FORD Expedition
(2) FORD F-150
(3) Auto-trans BMW
(4) TOYOTA Prius
(5) FORD Focus
(6) DODGE Durango
(7) FORD Taurus
(8) MERCURY Sable
(9) 早期的TOYOTA
(10)GM Dex-Cool
TOYOTA Prius上榜主因是行駛超過十萬英里後,許多案例是SENSOR會發生故障,導致許多警告燈亮起,還有就是許多消費者認為Prius的保固期限內的維修服務常發生零件短缺
Prius常年來在"消費者報告"中一直都是妥善率最高的車款，許多機構的調查也顯示Prius擁有業界最高的車主滿意度，二手車價居高不下，實在很難想像您提出的這份"消費者事務"的調查基準為何。還有，什麼是"Auto-trans BMW"和"早期的TOYOTA"，未免籠統到一個離譜的地步了吧？
更扯的是GM Dex-Cool，這是一種引擎用的防凍劑，根本就不是車。我不相信這是一個有公信力的調查機構會做出來的報告。您能找到這種資料來證明Prius的「糟糕」也真是辛苦您了。
blhsing wrote:
能麻煩您提供網址嗎？小弟觀察美國的汽車業界這麼久還沒聽過有"消費者事務" (Consumer Matters??) 這號刊物。
我用那位仁兄列出來的第一輛車 Ford Expedition, 還有 consumer, 還有 used car 當關鍵字去 google,
還真的被我找到. 所謂的 '消費者事務' 其實是 Consumer Affairs. 他講的十大不好二手車網址如下:
http://www.consumeraffairs.com/news04/2007/06/10_used_cars.html
不惑之年移居美國，該買什麼車？
lin8810 wrote:感謝lin8810兄，原來是Consumer Affairs，確實是很少有被汽車界引用的刊物。
我用那位仁兄列出來的第一輛車 Ford Expedition, 還有 consumer, 還有 used car 當關鍵字去 google,
還真的被我找到. 所謂的 '消費者事務' 其實是 Consumer Affairs. 他講的十大不好二手車網址如下:
http://www.consumeraffairs.com/news04/2007/06/10_used_cars.html
從調查報告的介紹看來：
"We combed through ConsumerAffairs.com's database of more than 215,000 complaints to find the ten recent-vintage models that consistently bedevil their owners with one or more serious shortcomings. Admittedly, this isn't a scientific sample but behind every complaint we receive is a consumer who would have been a lot happier -- and a lot richer -- if he or she had picked a different model when out shopping around.
Caveat: We hear more about the most popular models, the ones that sell hundreds of thousands of units. Thus, while a Ford Expedition may be more reliable than a Maserati, there just aren't enough Maseratis out there to generate a large number of complaints, no matter how infernally frustrating they may be."
它單純是以自己資料庫裡登錄的個案數量作依據，也就是愈暢銷的車款加上愈常上網的車主，在榜上出現的機會愈高。其它較知名的調查機構的統計方式則是有系統地依車主人數與事件發生的比率來評估，調查方式採用郵件所以不會排除非網路族群。
當然，Consumer Affairs裡登錄的個案資料也是實實在在可參考的案例，但如果只是因為一個網站登錄的個案數量就說某些車款是「十大不好二手車」也實在太不尊重統計科學的精神了。
1.美國高速公路交通安全局NHTSA接獲Prius行駛中車輛會"突然停止"報告33件,全是2004-2005年式車款,TOYOTA總共全球召回約16萬輛的Prius,美國75000輛,日本70000輛,其他市場15000輛
2.2006年初英國第一代Prius因為漏電召回1239輛
3.2006年末,美國高速公路交通安全局NHTSA再次公告召回133輛不確定air bag是否正常的第二代Prius,另外公告召回170856輛第二代Prius,因為方向機柱有瑕疵
另外特殊案例
美國的消費者協會在2006年末接到特殊投訴,維吉尼亞州的第二代Prius車主Christopher投書說"當他的Prius遇到會讓其中一個前輪打滑的路面時,整部車的動力系統就會自動OFF!"
最糟糕的是,無法再度發動車子,因為不管他怎麼做,其中一個前輪只要在濕滑路面發生滑動，他的Prius根本完全拒絕啟動.
Christopher向當地經銷商尋問自動熄火的問題,經銷商的回答"Prius就是這樣設計的""Prius系統無法分辨"正常滑動"與"危險滑動"的差別"
台灣的第二代Prius車主不妨在去合歡山賞雪時試看看會不會發生,在潑了水的PU地面應該也可以試看看吧!
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