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【採訪】Toyota小改款Sienta 64.9萬元~89.9萬元正式上市,頂規車型新增環景及PKSB防碰撞輔助系統!

買一台貨車頂配逼近90! 不如直上全速域RAV4= =
難怪與進口車交叉了誒,
不嫌棄房車

LANCER 60萬出頭

全面標配6 SRS 主被動安全 撞38台通過

1.8L CVT8 CP比較高
89萬-->1.8NA+國產+小車
那麼小一台車坐7個人?!最後一排乘客擠+不安全
這價格一點也不像是一台國產小車應有的價格
降價很好但是氣囊拔掉就很糟....

但說真的 接觸到很多水電/電信行

都是買這款1.8最入門的來當貨車

幾乎都是一個人開 然後副座 後座 後廂都放滿滿的電線 材料

對他們來說 這台還是比 中華菱利 安全 好開......
這裡會酸的是不會買的
但還是會賣翻
因為會買的都是_______________________
五人 七人豪華 定速被拔掉
joshsu1218 wrote:
五人 七人豪華 定速...(恕刪)


還有尾翼也被拔掉!
本來對這台車有點興趣,前幾天坐了二趟小黃都開這台,問了問司機,都說堪用而已,看了看內裝還有乘坐舒適度也都不怎麼樣…只有滑門好用而已。看來只有油電能再度引發我的興趣。
主要還是客群造成這種怪異的配法,小黃只要空間大有四輪省油,做水電的也是,所以才會有這種配法來賣。一旦買到全配備較相對很貴。不如買進口車。
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