ykk0123 wrote:
油電車最耗油的地方，...(恕刪)
這樣說法不算對
油電車的運作是依車況和電量隨時調整的
若電瓶中有電，不會有一啟動就要充電的問題
除非長下坡，不然不管路程長短，充電一定不及於耗電
就油電車而言，一直想用電來行車省油這樣的想法一開始就想偏了
油電車之所以可以省是油電共用選擇最節能的方式來省的
這跟冷車暖車是沒有太大關係的
lbkhlkj worte:
Altis油電，市區很省油會轉換成用電力在跑，但是這樣的話他的電池的續航力是多少，會沒有電嗎？
想要知道這個問題的正確答案(恕刪)
分幾段回這個問題
1. 油電車省油並非是因為純電行駛,而是其引擎特性偏向節能引擎,而節能引擎的缺點低轉速扭力不足的問題可藉由電動馬達高扭力特性補足,事實上油電車要省油應是引擎及馬達相輔相成提供動力才會省油,並非單純使用電能。
2. 長期低速行駛(塞車)是有可能因引擎無法啟動,完全使用電能導致電量過低(低於40%)而強制啟動引擎充電,這種狀況油耗普遍偏高,這主要是因為引擎強制充電時效率不高導致,最好可以避免電量過低導致強制充電的狀況。
3. 正常來說,Prius/Altis的電池容量約1.31KWh,通常電量會落在60到40%之間,超過60%引擎不會主動充電,僅回收煞車動能,低於40%則引擎主動介入充電,超過80%電量則會完全停止任何充電方式並積極放電。 因此,一般可使用電量約20%,也就是約262Wh,而Prius在市區的電耗大約130Wh/km,因此假如在電量60%(螢幕顯示6格電)的情況下,開到40%強制充電,大約是2Km。
4.如前所述,因為會強制充電,所以電池不會沒電,除非你打到N檔,油電車在N檔無法充電。
5.一般的狀況(不大腳,不急煞,也不是黃金右腳,省油神人),油電車市區油耗約莫25km/L,就算純電行駛搞到車子沒電強制充電,油耗也都有20km/L,要到油耗5-6km/L那除非是特殊路況非常的堵塞才有可能,相對的,汽油車在這種環境下油耗可能低於3km/L。
如有其他疑問可以到車主俱樂部提問,得到的資訊可能會較為完整。
我入手Altis hybrid已半年，開EV mode電池6格用電來跑約2公里，直到電池剩3格左右會強制啟動引擎，平均油耗約26公里/升，高速開ACC很方便，但比較費油，會掉到25以下
內文搜尋
從 APP 打開
X