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請益-該買ALTIS油電還是買汽油版

figo1958 worte:
想問一台車若要開十年...(恕刪)


前公司的公務車是05年的2代PRIUS
大概跑了20萬公里左右
平常也就1萬5千公里換換機油而已(日本原廠建議)
也沒有出過什麼問題
而且在日本偶爾還是能看到一代PRIUS(1997-2002)在路上跑唷
所以不要太去質疑10年以上的油電車耐用度
如果油電引擎真的那麼不堪的話
日本的汽車銷售排行前10不會有那麼多油電車上榜
而且很一大部份的現行車款都是有油電款式可以選擇的
豐田的油電ALPHARD、CH-R、VOXY
本田的FIT、ACCORD、ODYSSEY
日產的NOTE、X-TRAIL、SERENA
要是油電車不耐用或是問題多的話
日本消費者是不會買單的
因為日本車子的維修費用遠遠高於台灣
figo1958 wrote:
想問一台車若要開十年...(恕刪)

如果要以開10年來探討的話,油電車從根本結構來看除了大電池只剩下損壞率幾無可聞的變頻器、以及真的沒聽說有壞過的PSD(也就是俗稱ECVT的不能叫做變速箱的變速箱),剩下的能壞的汽油車一個也躲不掉…
光引擎室內汽油車就多了好幾樣如發電機、皮帶、引擎腳、小電瓶等損壞機率遠高於油電車的東西,冷氣系統最常出問題的蒸發器兩台都有,變速箱ECVT耐用度也遠高於傳統CVT,各式橡膠件也因為汽油車長時間引擎室高溫壽命理論上遠不及油電車
真的一台車要開10年,汽油車的養護成本只會比油電車高…撞爛當然不算,就算真的也要算,只要變頻器沒事汽油油電修起來差不了多少…有啦頂級版的LED燈具應該貴很多,一邊就應該就破2萬,而且沒副廠件改低階鹵素燈具還會亮故障燈
你還是買油電的比較划算

小弟我一年約跑一萬 買油電不太划算
油電最大的問題是缺車

上個月去看(桃園),能交的只有油電尊爵
折扣後和油車的價差到20萬 (競賽月油車折6-7萬, 油電應該3萬左右)
油電豪華都沒車
只能說大家都好精好會算 XD

業代是說電池產量有限
會優先給Lexus用
RAV4 hybrid也要等 (今年3月去看時就說要排到年底...)
Altis hybrid現在可能要排到明年

如果不急建議先去下明年Altis hybrid的單
不然真的等到天荒地老
Eason LIN0203 wrote:
你還是買油電的比較划...(恕刪)

看到油電車這麼多優點 頗心動的
一年跑不到一萬買油電車真的不划算嗎?
我覺得您這樣的使用量
要上油電比較好
我的 YouTube 頻道網址 【youtube.com/@TZWG】
好不容易Altis總算有油電版 當然要買油電體驗看看
這種里程數秒選油電版!油電車跑高速,油耗比柴油車還要省油!同動力模組的Prius高速每公升能跑到30公里以上!油電神車不會差太多!

友站的高速油耗資料
blueandblack wrote:
上個月去看(桃園),能交的只有油電尊爵
折扣後和油車的價差到20萬 (競賽月油車折6-7萬, 油電應該3萬左右)
油電豪華都沒車
..(恕刪)

價差不會到20萬,即使拿69.8的汽油款來比81.8油電尊爵。而且入門的什麼配備都沒有,跟油電尊爵比較接近配備的是77.8汽油尊爵。
油電也沒這麼誇張,等半個月到一個月差不多...別聽業務唬爛了。
他只是想逼你快下單,油電利潤少他們都狂推汽油啦。

神A油耗實測,汽油9~12KM/L,油電22~25KM/L。可以自己算一下每年里程值不值得上油電
油電市區會幫你省下不少油錢 ,一般汽油車市區比例大時,只有大約7公里, 很多人換車都想要油電車 希望 你要想清楚
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