cambokse wrote:
是的，但是一堆人認...(恕刪)
ACC 本來就是高速用為主
你有什麼問題?
全速域 是因為台灣高速公路 或是下交流道 會塞車....
慢速走走停停 腳還要去採 覺得不夠爽
市區我根本不會用，很快就慢超過3秒了
要全速域有啊
去買lexus
deepriver36 wrote:
現在altis低...(恕刪)
等Yaris上TNGA吧 預計提供1.2T 1.5NA 1.5h
在台灣這樣的搭配應該會很不錯 價格應該也能在60上下
Altis從60有找 到現在70有找 很明顯銷量下滑
肯定不是這麼多人都需要ACC
R154842 wrote:
我目前兩台車
一台Mazda3 半套 一台CX3全套
我連定速都不會用了 你跟我說用過就知道？
還有 從來沒有一個廠家跟你說ACC適合市區
如果有 他們多數都不敢承擔風險 是不是？
ACC確實衍生了AEB 但我只看到所有網友都在強調要增加ACC的功能而不是改善AEB作動範圍狹隘或是判定不夠人性化的問題
你說多少人是為了真正安全？還是TM噱頭？
不會用，不代表別人不需要阿
我是不是也可以說安全氣囊我也沒用過，所以可以拔掉?
確實我也聽過有人買了不會用，那是因為他不會用啊
事實證明ACC 便利配備是可以幫助人降低駕駛疲勞
再來你車子有不會用，那跟沒有，有什麼區別
用過就知道沒錯啊，你有但你不會用 不就是沒用過
不會用 不代表不好用
因為現在很多車都沒有ACC+AEB
都沒求有誰會求好??
現在路上所有車都有這配備了嗎?
沒有，要探討什麼作動範圍?
R154842 wrote:
所以我有說不需要AEB嗎？
還有AEB作動範圍僅在4-30
明顯雷達能力低落切判定系統仍有待改進
這個東西你不先求 你跑去求ACC？
氣囊？氣囊？氣囊？ 這是被動安全
你真心可笑到覺得氣囊可以跟ACC比？
你這種平常是不是都不太繫安全帶
就樓上兩樓的素質
也難怪台灣到現在還只給垃圾配備
自己開的車是不是鋁罐都不知道
只因為自己有ACC就可以到處嘴
被撞的時候 遺體扁的都不知道怎麼燒
你知道AEB 是輔助煞停，只看到煞停 沒看到前面輔助兩個字?
要求一堆不會去買特斯拉喔? 沒那個屁股要求那麼多 altis 是賣多貴?
一堆連ACC半套都不給的不去嘴在那邊嘴全車系ACC的?
請問你兩台馬自達是有全車系ACC? 連半套都沒有
先去搞定你自己的馬自達再來嘴好嗎???
講的好像馬自達多耐撞一樣?
只要能降低駕駛失誤率，包含疲勞駕駛不算安全配備??
難道車機影音才算安全配備嗎???
就算和泰給半套也好過 你的馬3 除了頂規版有全車系??
新款馬3 還偷斤減兩 扭力樑?? 阿不就好有良心
怎麼燒輪的到你來講??
以為在網路上打嘴砲 不用負法律責任?
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