• 5

和泰剛推出「新車自由配」租賃方式,不知跟購車有何差異?歡迎大家提供寶貴意見與看法?


我愛一條柴 wrote:
適合公司短期配車給...(恕刪)


官網有寫:車輛年限駛里程:2萬公里/年,超過需支付超駛里程費用。
怎麼算輸的都是消費者,小資專案翻版。

smpmaniac wrote:
不用負擔保險的意思...(恕刪)

就給你保乙式意思意思
原廠的果然有夠貴..........

如果沒有其他加值服務或是優惠,其他租賃公司或是貸款買新車還比較划算
以前公司租過,租三年後車要還給TOYOTA,後來覺得不划算,買台新車只能開三年,後來的公司用車都直接用買的。

除非在這三年內車有發生過大事故,否則都不划算。
大家討論度很高,從每種角度立場分析,都有道理!用車方案各有利弊,端看消費者的需求。
就看租完拿回去時人家龜不龜毛了....不然到時不租了變相找茶...要你買斷....
之前車子壞了去租台VOIS開..十多天就一萬多...
如果新車比租車公司便宜...租一個月...那些租車公司不就不用混了...
看這張表的殘值比例,個人覺得一年折舊將近 30% 似乎高了點。

其實如果你買車會賣二手,對個人來說的話折舊的費用跟租金意思是一樣的。

買跟租其實只是觀念上不一樣,在個人財務上來說是沒有什麼差別的,反正又不能扣抵。

美國這種做法滿風行的,他們也比較不流行「擁有」的概念,就是個代步工具嘛,時間到了不用自己傷神去賣二手。
puma8 wrote:
我看一下以ALTIS...(恕刪)


感謝大大稍微計算阿提斯單台車需要跟消費(租賃)者與買斷者的價差。

其實這張表格個人看法就是相互吹捧(買新車or租車),
需要消費者敲定二選一,不要猶豫。

短期用車(一年12期),但看這方案好了,
對豐田來說都是一樣在賣出新車,一年後還能當認證車販售,
完成契約交易,就是固定,約四萬的進帳(購車成本不算)。

只是需要消費者盡速下單的玩法而已...
附帶一提的,倘用車人想舊換新抵扣貨物稅減5萬話,更不划算採用租賃方式了
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?