這24000件專利要花多少錢研發及支付專利費啊？
豐田願意無償提供，這真的是大氣
艾薩克 wrote:
日本豐田集團在今天...(恕刪)
未來是純電車的市場這也沒錯，但這未來要多久？１０年？２０年？３０年？
想想台灣！買一台純電車不困難，但怎麼充電？除了透天或有平面停車位的屋主，一般公寓大樓根本別想。
純電車要縮短成為主流的路線就我看來有３點！
１電池技術突破，能夠真正快充
２換電站跟加油站一樣多
３停車場一定有充電樁
滿足這３點純電車肯定是主流！但光要滿足這３點需多久？在台灣我保守估計２０年！
這２０年期間純電車只會像第一代油電車一樣是個配角，而油電車我相信往後的２０年肯定是各家車廠蜂擁推出的車型。
艾薩克 wrote:
日本豐田集團在今天...(恕刪)
Focus也會出油電..還有Plug-in Hybrid插電式油電
每天行駛里程如果不超過48公里不會吃到一滴油
https://www.7car.tw/articles/read/57060
熊蓋站-讓您去哪都方便
http://114.35.62.174/
想想台灣的住宅型態
想想台灣的都更速度
想想台灣的能源政策
甚至再想想台灣各式各樣的政商勾結與落後法規還有公務員的效率
純電車？你現在送我一台Model X，我也只會開一開玩一玩，然後拿去賣掉
要全面普及甚至形成輿論壓力迫使商人和官員改變我說的這些現狀，先來一台50萬內續航力300KM以上的電動車吧…否則10年後，還是一樣一堆人說油電車只是過度產品，結果路上越來越多油電車
另外發現一個很有趣的現象…一堆人怕油電車壞大電池怕得要死，說電池貴說維修貴說怎樣怎樣，卻轉頭拼命推崇純電車…這，我到底誤會了什麼嗎？莫非大家都住透天都有私人車位？或者住大樓的都能自己拉充電樁？別的地方我不敢講，北部都會區裡滿滿的老公寓，連電梯跟車位都沒有，就算新建案也一大堆整棟都套房，路邊還整排沒車位只好半夜違停一大早開走的車…這種環境你跟我說純電車？認真？
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