銷售量一直下降,比自己過去巔峰期每月2-3千台比較是衰退,如果再不提高安全配備就難與進口車競爭了.做為一個銷售量領先的廠商,賺的也不少,卻遲至去年法規規定才將 vios, yaris配上車身穩定系統,遲至今天才開始要把altis配備自動煞停,剛好而已 何來無敵!? 很難得到掌聲與尊敬!
重點是好的進口車什麼都能選配,神t呢?只會一直強調tnga+後雙a有多厲害,也不想想歐洲車操控懸吊屌打日系車不知道多久去了,人家也沒一直強調底盤怎樣懸吊怎樣,重點是你換了tnga+後雙a的結果,是有比上一代車型進步,可是還是軟還是一般的市場買菜常,買有開車樂趣可言,或許有些人覺得開車要有什麼樂趣?那就是你的問題了,自己都要定義成無趣的,當然也只會買沒有樂趣的車 peter_hsu wrote:現在連進口車都不如 ...(恕刪)
你是沒做過各車系歐洲車嗎會這樣說就代表你還是井底之蛙,歐洲車操控懸吊屌打日本車不知道多久了,以為換個tnga+後雙a就能贏過歐洲車,這還真是今日最好笑 鞭刑提倡者 wrote:如果說新的底盤比過去...(恕刪)
可是,人家有錢,沒錢這才是主因吧?,以我其中一台車volvo舉例,正常保養找對保養廠和技師保養也只是一般花費,妥善率低是指什麼?妥善率低主要原因都是找錯不會維修的廠和技師居多,你有要反駁的?這就是事實,日系車就是一直喜歡維持舊引擎舊變速箱,所以技師根本不用去學什麼新技術,反正車子就算大改款,內在也都沒什麼大改,所以一樣順順維修 wowdog wrote:花太多時間修車就沒有...(恕刪)
我們還是等銷售量吧,每次新車發表就看到這些人氣急敗壞以及給人澄清的機會,網路聲量幫神T打廣告。網路查一下巴,10幾年前網路就開始酸了,只是20年過去了,效果有限。原因就是特定人是的評論跟事實太不符合,讓人一看就看破手腳,毫無說服力,立場太過明顯。請耐心幾個月看銷量是打臉這些小酸酸或是豐田吧。請自行護貝喔,2個月後就知道會很歡樂喔。