leonding wrote:殺雞焉用牛刀新瓶裝...(恕刪) 同感,就像第一名的卻還要他考更高分才行,第二、三名就不爭氣能怪誰,以toyota今年大改款的新車都標配安全配備來看,後面出新車的車商沒比照辦理就等著被砲吧...
以銷量來說 神A就是標竿 沒啥好爭論反倒是競爭廠牌的對策很怪用了很多年「同價格帶、性能比你好」的策略有效嗎?顯然10幾年來都沒效我說的就是某自以為對打的品牌現在神A把弱點也補完了競爭者原來那招就更沒用了實在應該改試「性能比你好、還比你便宜」的策略了不然會比去年更難賣1.5T贏在稅金 但打不贏神A反倒好奇豐田有沒有思考:vios的何去何從同樣1.5 怎樣拿來打1.5T性能沒你好 但比你便宜多多能贏嗎?或改版後有計劃對打嗎? 何必上駟神A被拿來對下駟
嵐夜 wrote:1.因為使用Tnga 底盤較重,油耗比去年少了0.7,平均油耗14點多。2.了無新意的引擎及變速箱......(恕刪) 2019年新春大改款第12代New Altis最大敗筆,就是傳統汽油款還在搭載古早時代老舊的引擎、變速箱★(下圖)第12代New Altis 1.8L:平均油耗 14.9 km/lPKNew Focus:平均油耗 17.6km/L結論:『汽油款』油耗表現:17.6 - 14.9 = 2.7 km/l;Focus大勝Altis ........
chernann wrote:結論:『汽油款』油耗表現:17.6 - 14.9 = 2.7 km/l;Focus大勝Altis ...(恕刪) 沒有用你就是賣不贏他跟神A比性能 10幾年來的經驗 就是賣不贏該想其他出路了看到這論點:不求銷量 求利潤最大化你都達不到經濟規模了 哪來利潤最大化?這才是國產車廠猛推進口的原因