國產車工廠大解密 ❗Andy老爹現場直擊國產車疑點逐一解鎖 (第4頁)

t101nw

t101nw
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2005分

31樓

2019-03-28 20:09

敢公開就值得鼓掌
整個產線都是新設備，可見對TNGA 底盤而購買，不是鳥鳥爛設備，看完是滿肯定Altis 能耐，便宜耐用，現又多了安全及操控

f19012025

f19012025
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351分

32樓

2019-03-28 20:10

南投阿魯咪 wrote:
和泰知道大家對車體結...(恕刪)

我覺得就算給你車體鋼材結構圖你還是能嘴那結構圖是做假！你還是去買福特focus 比較安全！

青梅煮茶

青梅煮茶
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13分

33樓

2019-03-28 20:18

根本沒必要特地去做撞擊測試
路上有一堆三寶會幫忙測試

RMAN

RMAN
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2725分

34樓

2019-03-28 20:45

有影片曾拍過台灣ford生產線，相比較下，那支影片可能要快點下架比較好

jijerwang

jijerwang
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3796分

35樓

2019-03-28 20:58

到了2019年才敢公開產線....

還不是剛更新完TNGA設備.

那以前大賣的時候怎麼都不公開呢?

很想知道阿.....

tigercatroy

tigercatroy
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36樓

2019-03-28 21:00

如果網友知道法律術語或是待過車廠就知道甚麼問題了

該型都經過安全測試(實際指的是國外的同型車經過測試)
法律律術語是沒錯的
實際上該型車
是否就是指的是現在國內生產的車(當然不是..因為國內生產的未經國外測試)

這就是網友會拿鋼材規格出來比
送測報告才為真的的辯論

另一個問題是焊點

若原設計焊點有100點強度算100分好了
實際焊點可能只有70點70分還比及格60分要高
車子仍然在賣

技術的日產
銷售的豐田
豐田行銷的法律術語與業務教戰守策值得大家學習

larrymayle

larrymayle
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37樓

2019-03-28 21:08

應該直接切入主題.車身鈑件和底盤結構金屬是用何種材質.有實測影片和數據?
現實面是殘酷的.一套車門板金衝壓模數十萬到數百萬不等.整車有時整套沖壓模具都要上千萬.模具使用壽命是差異不大的.唯獨被沖壓材料材質越軟.模具使用壽命越長.成本相對就會更低.而有時低強度板金材料也相對重量越輕.而車子也越省油.但是那種車子你敢開嗎? 用手壓一下鈑金件就知道某些車款強度到底多弱..

jcpapa

jcpapa
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38樓

2019-03-28 21:29

這是一篇廣告，
沒啥參考價值。

南投阿魯咪 wrote:
和泰知道大家對車體...(恕刪)

gglowcar

gglowcar
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39樓

2019-03-28 21:55

看起來還不錯
倒想看看納制傑一定很好笑～！！！！！

AIRIRI

AIRIRI
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40樓

2019-03-28 22:12

這車買來當半徑20公里內的買菜車我可以!!

要我開上國道出遠門寧願買台同價錢過時10年老進口車來開

操控?不要鬧了騙沒開過有操控感的車的人可以
省油?唯一成功的技術
扎實?造車理念裡有這名詞嗎
潰縮區?看的到的都是潰縮區

總之...進來湊熱鬧而已

國產車工廠大解密 ❗Andy老爹現場直擊 國產車疑點逐一解鎖

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