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mrlin1111

mrlin1111
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703分

31樓

2019-03-19 20:01

打這種超硬鋼材模具磨損都很快很快就要報廢需要換新的模具的組裝起來才不會2266的和泰真的下重本了

tomychan

tomychan
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32樓

2019-03-19 20:03

後保桿呢?後座的人命不值錢?

kikichu3702 wrote:
Source:UCAR...(恕刪)

wxcyle

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33樓

2019-03-19 20:19

如果鋼材真起飛了,那Sienta要不要也加強一下~~~~~安全性更好,應該加上實用的裝載功能,會讓Sienta更好賣阿...

Ent9165

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34樓

2019-03-19 20:24

所以表示以前的鋼性...

業務是不是要開始鼓吹鋼性強度了，潰縮區表示幫不了你

uranuslp

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35樓

2019-03-19 20:33

kikichu3702 wrote:
前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材、A 柱也改用 980MPa 高張力鋼材，至於後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材
(恕刪)

那後防撞鋼樑呢？怎麼都沒提到。

t101nw

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36樓

2019-03-19 20:42

又一堆業務及厭T牌不爽了
個人是沒有品牌忠誠度，那裡好就往那裡
國產若真的產出高鋼性車體，那也是造福國人及國家之進步，這是值得鼓勵的事，有什麼好不爽

真正有用過ACC應該不多，畢竟這幾年車才開始搭載，今年更是下放為中低階標配，用過應該會更有感，自動跟停比0速啟動ACC更重要，當然有0速啟動更好

bn465825

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37樓

2019-03-19 20:47

感覺是為了保護後座那顆大電池，特別強化後座鋼材~

atoss888

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38樓

2019-03-19 20:52

剛性,懸吊都提升了..有進步就是好事..

反觀隔壁廠

嚇都嚇死了..

我的車怎麼了

彬董仔

彬董仔
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39樓

2019-03-19 20:52

eddielin wrote:
請教專家2.0油電...(恕刪)

油電版用的是阿金森引擎馬力98p，加上馬達後最大綜效馬力是122p

汽油版用的是奧圖引擎，最大出力是140P.

基本上這二顆引擎是不一樣的.

我真的是個送外賣的

我真的是個送外賣的
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40樓

2019-03-19 21:00

kikichu3702 wrote:
無聊想到最近很火的鋼材討論串~一比嚇到吃手手
台本把CRV搞得比ALTIS還不如嗎???

奇怪
這張表明明就錯了
看下面結構圖A柱就不是藍色的590mpa
然後還很多人拿出來一直貼