kyc3890 wrote:『新一代 Corolla...(恕刪) 「前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材、A 柱也改用 980MPa 高張力鋼材,至於後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材。」----這可是kyc大大挖出來的內幕還是小道消息,...
strong1210 wrote:感謝chernann...(恕刪) 我記得幾年前好像有個新聞是說和泰產線因為產量負荷不了所以有一些不是用機器手背焊而是用人工去焊然後強度有問題所以招回補救不知道有沒有記錯??如果屬實..你還覺得國產跟日製強度會一樣嗎??
希望官方最後可以給出整個車體結構所使用的鋼材硬度分布圖,我相信很多消費者會因為安全性提升而改買Toyota,很多人當初不選國產車,或選國產車的其他品牌,就是因為安全性不夠。Toyota增加安全配備,與增加車體剛性,真的是要給個讚。
這類問題蠻有趣的,還沒鋼材資訊時…網友: 希望給鋼材資訊,不然就是一樣鋁不敢給,給出鋼材資訊時…網友: 台灣有一樣嗎,每台車都一樣嗎?聽說台灣有些車不一樣上市一些時間後…網友: 看吧,道路實測出來了,管它什麼鋼材,台灣的就是鋁(看圖說故事)當人只想看到自己想看到的資訊,如果看到的不符期待,就會用別的想法說成自己期待的樣子,那麼,講什麼事真相都是不存在的,真相存在人們嘴裡,嘴贏了就是真相,這在很多地方都是一樣的,但這樣的人也無法認清現實,活在自己的想像中
高雄苦瓜 wrote:所以豐田寧可犧牲...(恕刪) 所以上面這段話是有數據可以佐證嗎?有統計過,全台灣因為車輛行車事故死傷的駕駛人與乘客豐田車的比例最高嗎?或是網友自己腦補看圖說故事?看到牛頭牌就是鋁罐就高潮了?