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12代ALTIS的車體剛性


kyc3890 wrote:
『新一代 Corolla...(恕刪)


「前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材、A 柱也改用 980MPa 高張力鋼材,至於後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材。」

----這可是kyc大大挖出來的內幕還是小道消息,...

strong1210 wrote:
感謝chernann...(恕刪)


我記得幾年前好像有個新聞是說和泰產線因為產量負荷不了
所以有一些不是用機器手背焊而是用人工去焊
然後強度有問題所以招回補救
不知道有沒有記錯??
如果屬實..你還覺得國產跟日製強度會一樣嗎??
希望官方最後可以給出整個車體結構所使用的鋼材硬度分布圖,我相信很多消費者會因為安全性提升而改買Toyota,很多人當初不選國產車,或選國產車的其他品牌,就是因為安全性不夠。

Toyota增加安全配備,與增加車體剛性,真的是要給個讚。
現有的車已經賣得嚇嚇叫
以一個商人的角度是否要在這方面下成本!?
就讓我們看下去

瘋狂小亂 wrote:
我記得幾年前好像有...(恕刪)

現在神A的TNGA產線是花60億升級的全新設備,號稱跟日本設備一樣

strong1210 wrote:
「前保桿內防撞鋼樑...(恕刪)

這是ucar的報導,但希望有鋼材配置圖
這類問題蠻有趣的,

還沒鋼材資訊時…
網友: 希望給鋼材資訊,不然就是一樣鋁不敢給,

給出鋼材資訊時…
網友: 台灣有一樣嗎,每台車都一樣嗎?聽說台灣有些車不一樣

上市一些時間後…
網友: 看吧,道路實測出來了,管它什麼鋼材,台灣的就是鋁(看圖說故事)

當人只想看到自己想看到的資訊,
如果看到的不符期待,就會用別的想法說成自己期待的樣子,
那麼,講什麼事真相都是不存在的,真相存在人們嘴裡,嘴贏了就是真相,這在很多地方都是一樣的,
但這樣的人也無法認清現實,活在自己的想像中

strong1210 wrote:
(1)這車太有競爭...(恕刪)


車是拿來開不是拿來撞的

altis的鋼性不用太擔心

鋼性絕對只會.....極差
高雄苦瓜 wrote:


所以豐田寧可犧牲...(恕刪)

所以上面這段話是有數據可以佐證嗎?
有統計過,全台灣因為車輛行車事故
死傷的駕駛人與乘客
豐田車的比例最高嗎?

或是網友自己腦補看圖說故事?
看到牛頭牌就是鋁罐就高潮了?
既然是和泰組裝的Altis
就不要太在意車身的強度與剛性了
省油+二手車價才是這款車的賣點
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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