hck819 wrote:國產CRV的車體剛...(恕刪) 這個表的數據如果是真的,那4.5代以前的RAV4用料根本是弱到爆,不過台規CRV和日規的材料差這麼多,結構設計應該會完全不一樣,有可能不改設計直接偷料嗎?還是特殊鋼只用在特定部位的補強,不是整個底盤都用單一材料。
mark520 wrote:要不要把電池模組相關故障費用也列出來?油電車最貴的明明不是電池,而是電池模組的維護費! 壞什麼項目?修多少錢?總共有幾台壞了?看你語焉不詳用電池模組維護費亂回很多篇了什麼項目會壞多少錢你就列出來啊不要只是會嘴砲喔
kevin123520 wrote:依年跑15000公里加上稅金來做比較 給大家參考 看看就好!!..................(恕刪) kevin123520:除非東瀛阿本拉職人,親手製造的第五代New RAV4油電"大電池"台灣之保固條件,能比照(下圖)2018年月拿2~4千塊人民幣的中國農民工,所生產正量售的第十代Accord Hybrid的大電池保固期限(十年或20萬公里)一樣!否則.....最後總結:俺都不予考慮購買New RAV4油電版~~~~~Toyota油電車決對不能買!哀哉 Camry 油電大電池九萬出頭掛了!(分享Camry) 買油電車前,最好做好心理準備,文長圖多這真的是Camry hybrid 大電池的品質嗎??