阿福的網宅IIwrote:
CRV-5車體結構與配備...(恕刪)
一年前福大有分享CRV-5車體結構圖，出自台本新車記者會，建議樓主直接把假圖徹掉，換上真圖來鞭策台本，更有意義。
另外，剛性概要表可以更精準一些，依樓主提供的結構圖，新RAV4的A柱、B柱的1500mpa是包覆在590mpa上，並非整支A柱、B柱是1500mpa，防火牆下的橫向1500mpa，包覆在一般鋼材上，底盤縱向鋼樑，上半1080mpa下半590mpa，底盤3支橫向大梁及行李箱縱向大樑，全是一般鋼材貼合590mpa鋼片，中央主大樑780mpa但是連結防火牆這段改590mpa；CRV5底盤兩側及中間縱向780Mpa主大樑貫穿前後乘坐區，連結後艙底部縱向主大樑440Mpa，前乘坐區縱向590Map強化，橫向780Mpa及590Mpa主结構，形成如井字主結構，乘坐區車頂橫向590Mpa聯結，防火牆下部鋼樑780mpa，上部980mpa連接，A柱是780mpa而非590mpa。
CRV5引擎室上下共四支780Mpa主結構，連結1310Mpa前內鐵，形成環抱式引擎室，提升衝擊承受力，而新RAV4則是徹底籠型結構強化，在引擎室完全是普通鋼材，前後內鐵跟引擎蓋、葉子板一樣為鋁合金材質，正面撞擊或小面積撞擊孰優孰劣，只能用科學驗證才能知曉。
最後新RAV4主結構相當多是使用高鋼性鋼材包覆技術，鋼材包覆各廠都有，依結構設計要增加多少強度，決定高mpa數鋼材包覆率、薄厚度，四門並沒有註明有防撞鋼樑，車頂橫向聯結以普通鋼材圖示，但是我比較相信有IIHS撞擊驗證的新RAV4安全性。
paty1357 wrote:
一年前福大有分享CR...(恕刪)
原來只有鍍上一層1500mpa?
這麼專業的分析好嗎？
而且台灣的RAV4不是看IIHS耶 怎辦？
還有這個現在紅透半邊天的鋼材圖
就只有這個部落客有po
全台灣就他拿到？不會吧？
其他部落客看到點閱率這麼好
不跟風po一下？
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