但大家有沒有想過一年稅金差大約5000元，10年5萬
若以頂規車型來看，其車價降價幅度已經是前一代大約有14萬這麼大的幅度
把電池價格和10年稅金加起來也大約11萬那
我覺得若和泰改變另一種方式來賣，就是原來預售價格過保後若電池壞掉 免費更換一次
你們說 這樣油電不會大賣嗎?
因為消費者都會想到後面的問題，但對一開始的車價比較沒有太大感覺
這樣的行銷方式 我不信油電市場起不來!
nifan wrote:
油電喔
光新車價差就十幾萬
2.5開個15年稅金又差了十幾萬
那顆大電池在開了15年報廢前應該至少得自費換一顆假設和泰很佛心只賣5萬
光這三樣就得多花30萬左右了
一台2.5油電車要怎麼開才能15年比2.0汽油車省30萬的油錢??
更何況油電車還有一些汽油車沒有的高價零件
這些高價的油電車專有零件都比大電池貴不少
看看和泰整個油電系統只敢延長保固大電池就知道了
如
油電馬達使用的高壓轉換系統
永磁馬達
電磁剎車系統
.....等
過保固期後這些隨便壞一樣都會讓你想換車的...(恕刪)
我油電車開快十年了 省到天荒地老 別再鬼扯了
您開幾年了 ? 用鍵盤開 ?
傳統汽油車 我也持有好幾台都 10年以上 光是滲油處理到不要不要的
進口汽油車 那一個料件單價會比油電車便宜 ?
油電車有的汽油車也有 煞車總幫 汽油車就不會壞? 就不貴 ?
汽油車電惱掛掉 變速箱掛掉的大有人在 , 隨便就是萬來萬去 就不貴 ?
賣鬧阿啦 別在那邊講到油電 就自我被害妄想
兩種我都長期持有過 , 油電引擎室低溫耗材少 , 毛病就是特少
別在那講一些不是事實的事
最理想的就是純電動車 什麼保養都免 !!
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