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Prius走向下坡了嗎?

chuenjia wrote:
車高的話,就沒辦法了...(恕刪)

P4 乘坐空間不會不足喔,當初請3個人一起坐Rav4後座,其實除了高度,寬度其實不會跟Rav4有差,除非你真的需要很多的行李箱空間,就應該看休旅車了!但是一樣油電休旅車你又必須負擔更多的資金。

peggydoggy wrote:
現在的Prius處...(恕刪)


現在的Prius就是一個過渡產品末代的感覺了(手煞車還在用腳踩的?!),而且感覺連和泰都想放棄Prius了。不但售價還居高不下,配備也沒國外的好...
帳號遺失 wrote:
現在的Prius就是...(恕刪)


目前1800cc級距的油電只有prius跟priusc
和泰又不是頭腦壞了,如果價格用cc數等比例來賣camry跟RAV4...那2500cc那個級距就不用賣了。

你可以用excel去算十年周期,這幾台進口油電車價跟稅金還有油耗(假設年10000km),這幾台的持有成本應該沒有差很多。

我單純用稅金差儲備起來當電池基金,所以選擇p4
我是開了5年的3.5代頂級款Prius車主, 大概當初我買她的想法如下:
1. 就是100%日本原裝, 雖然有些配備和泰還是會偷, 這點就準車主自己權衡.

2. 油電車大家一直說是過渡產品, 但你看看Prius出了10年以上了, 就算是Tesla純電能有多普及? (車價及基礎充電樁設備的普及度???) 所以我推測下一個10年, 油電車也只會更主流, 而不會淘汰的.

3. 省油性? 對, 她很省油, 但網友會說買車的錢拿來加油, 可以加很多年, 我也不反對. 我當初覺得買油電車其實有一點是買環保的概念及認同感, 這點也請準車主自己權衡.

4. 前幾代的Prius在歐美的安全性測試及防撞測試, 一直都是前幾名的. 這點我當初很看重, 所以注重安全的準車主, 可以查查看名單, 保證你會覺得買了物有所值.(當然台灣的Prius售價偏高)

5. 妥善率及保養費, 真的會讓你很開心, 跟進口車比真的省很多, 我是幾乎沒碰過啥大問題, 更不用管大家一直擔心的大電池妥善率.

6. 然後我覺得3代的外型我很愛!

以上.

p65609 wrote:
最近常出現這廣告 從沒見過這種低階廣告...(恕刪)



+1,不懂這廣告的點在哪裏...

ps.那個什麼太太不是矽谷創業,身家億來億去, 開保時捷和 Telsa, 找她代言Toyota ? 有什麼說服力!

小新5833 wrote:
我是開了5年的3.5...(恕刪)


感謝josh0717及小新5833的開導,這麼整理起來的話P4.5跟RAV4及Camry相較起來的優點就是1.稅金差距,一年約一萬多。2.可能輪胎也比較省?3.省油性還是P4.5較優?
跟Altis比較起來1.日本進口優勢。2.安全配備等級可能會有差距。

其他的就剩下外觀跟內裝的個人觀感了吧?
kenlife wrote:
這樣就差很多了,不考...(恕刪)
長期持有,算10年好了,一年差3萬,但多出來的配備跟空間,3萬超便宜
kenlife wrote:
P4 乘坐空間不會不...(恕刪)
持有兩年多,兩個小孩,真的覺得空間不夠,所以有時候出門,還是會讓那台快27萬公里,又吵又耗油的 crv 3 擔綱
油電車的目的在於省油錢與環保,偏偏換算下來,沒有省到甚麼錢,換個電池費用也低不到哪去,電池也是環保大問題

所以油電車的推動還是蠻難的,除非有類似GOGORO那種電池交換方式,不要把電池損耗當作是必然費用,那可能會比較多人想要
應該都在等Altis油電吧
或是跑去買camry油電了
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