做事情的態度, 對細節品質的要求也是問題, 進口車可能公差超過2mm, 偏移0.5度就要重做/打掉, 台灣是做歪了硬鎖過去就好, 重做/打掉老闆會罵, 態度不同出來的成品就不同加上消費者也比較在乎價錢, 自然商家就沒心思把東西做好, 並不是台灣就比較差沒能力, 外國就比較聰明, 而是容易打馬虎眼, 得過且過的心態累積下來造成完全不同的結果
討論這個沒有什麼意義,台灣人就是覺得自己國家做的爛,台灣做的車絕對符合原廠期待跟用料。還有土地跟人口決定一切啦!很多人會說北美販售Toyota跟台灣不一樣,台灣偷料,沒有這個那個,沒有內鐵。很多成本跟地區售價都會考慮進去。還有,你以為改成進口全部都是日本進來嗎?日本車系最重要生產地在泰國,以後就是泰國進口。泰國人口跟土地大台灣那麼多,早就是日本重要據點。台灣人呆呆以為全部是日本做過來,笑死。只要全部改進口,母廠政策一下,東南亞造車全部泰國接單就好笑了!反正台灣人喜歡進口嘛!
scchih811 wrote:先撇開廠商良心和國...(恕刪) 01一堆人 還在鋼板 鋼板在這裡討論這個東西完全沒意義 因為你得不到客觀的答案反正在01 只要自己開的車就是神車殊不知 一分錢一分貨還有國產車 不是台灣生產是台灣組裝主要的重要零件 都還是進口進來的例如車體 引擎 變速箱部分零件才是台灣生產台灣生產技術我個人認為是贏國外的!!進口不一定比較好還有日本企業不管 跑到哪個國家生產 要找合作廠商一定都是找日資公司~
scchih811 wrote:先撇開廠商良心和國...(恕刪) 阿本仔在台的股權不大!都是台灣在主導!所台灣無良的老闆們!只求高利潤!哪管安全性能偷盡量偷!在叫業務洗腦買家!說車是買來開不是買來被撞!但一撞就知好壞了