ooic wrote:
肯定低於300萬仔...(恕刪)
對不起我猜錯了
根據美規頂規3.0T售價約5萬5
臺灣頂規3.0T售價應該有望250萬以下
更甚是240萬以下
至於2.0T頗意外有分高低馬力
不過和泰要進口應該只會選高馬力的2.0T和3.0T而已
然後都全配各單一規格
至於2.0T我覺得應該會是190萬以上
不然就是近190萬
個人覺得高馬力2.0T賣180萬出頭還是不太可能
畢竟當前台灣市場高馬力2.0T雙門跑車的價位多是190萬以上
Supra是經典重生的新車
還是和BMW合作(估計和泰重點會放這大肆宣傳)
和泰沒道理低姿態打價格戰
個人預期價格為野馬價格196.9 - 243.9萬
再減5萬191.9 - 238.9萬
就算和泰有心賣了
不然同價格也不意外
畢竟美規Supra頂規3.0T好像還比野馬GT略貴
至於3.0T在台宣傳
不意外就是左打野馬GT(高稅金、高車重、大車身、舊世代)右打M240i(舊世代、較大一些的車身)
2.0T就打370Z(高稅金、高車重、舊世代)
最重要的還是Toyota+BMW的品牌加持
對於年輕時代嚮往Supra或者跑車
如今已為中壯年的人士
新世代Supra
更是強大吸引力吧
雖然看國外蠻多網友酸等這麼久的新Supra卻是BMW骨(雖然GR調教)
非GT-R或NSX自家研發的純粹
不過酸歸酸
當今應該沒多少人會在意血統夠不夠純吧?
至少我想以台灣消費者而言
可能更喜歡200多萬的混血BMW
而非200多萬的Toyota自主研發跑車吧
估計和泰宣傳就是GR部門經手調教、紐柏林等知名賽道淬鍊、有著BMW靈魂的Toyota旗艦跑車
再加上宣稱剛性超越上千萬的碳纖維車體的超跑－LFA
使得輿論面導向200萬的混血BMW
而非200萬的混血Toyota
我想新Supra的銷售應該會不錯
售價亦不像GT-R或NSX的高不可攀
且在臺灣結合Toyota妥善印象+BMW操控印象.......雖然是部分零件、引擎+變速箱BMW、GR調教
200萬級距的雙門跑車銷售冠軍應該是囊中取物了
畢竟這價位的跑車如370Z(今年滿10年)或野馬(今年滿5年)都算舊車了
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