• 28

[車禍分享] 原來 Wish 的車尾這麼不耐撞...輕微碰撞的小小車禍...

撞那麼多台了 小Y,小V到WISH,可能還不懂何謂潰縮設計啦!

我只知道荷包急潰縮設計,倒是真的
to : 溫水煮青蛙

我也無意筆戰 ..
提供你兩個網站參考
http://www.euroncap.com/Content-Web-Start/$c7dad01d-a23c-4ae6-bc4c-2676e24a78c2/home.aspx
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
如果你 看完這兩個網站 .... 如果你看的懂的話
你再來討論 哪一個牌子 哪一款車型 的安全性

真的不要拿自己生命開玩笑 買leuxs的人 一定是被 頭又大...... 我看你是喜歡打嘴砲 自以為開玩笑吧
溫水煮青蛙 wrote:
................
toyota 真的不安全 lexus 也是
wish 小小一撞就要花這麼多錢修 我相信 lexus 也是倍數
.................


拜託, 有幾分證據, 說幾分話! 如果沒有證據, 就不要隨便誤導.

Lexus全車系最少都是八顆氣球起跳,
全車系在所有國外的撞擊測試, 都很平均地表現不錯,
如果說連撞擊測試的成績都不值得您的信賴,
可否賜教一下您對安全的定義是什麼? 我願意洗耳恭聽.
還是說您可以舉出哪一款Lexus的撞擊測試成績是很糟糕的?
歡引您舉出來, 並引證可信賴的出處,
而不是另一個像您這樣沒有證據的發言.
溫水煮青蛙 wrote:
真是抱歉 只是對於...(恕刪)


請問是如何罔顧台灣人性命?
台灣WISH的設計與日本TOYOTA 原廠是一樣的,後保桿都沒有內鐵設計,那TOYOTA也罔顧日本與泰國、新加坡、馬來西亞、香港等國家WISH車主與乘客的性命嗎?
修到四萬多,樓主要不要PO一下估價單?
原廠碰到這種保險會賠的都嗎獅子大開口
(應該是T4的保險公司要賠您吧)

四萬多的報價應該有部分是用切掉換新的
不是原廠的方式就比較好,也不見得換新的一定就比較好
原廠的都是以"最省事"的方式來估價,而不是以車主的立場考慮

車子只要切過,你的車馬上二手價就掉一大半
因為切的地方未來就是漏水和鏽蝕的發源地
能夠用鈑的就應該要求用鈑的
不是因為省錢,重點還是在為了車子好

蠻無聊的...
過年前不是有台CV8被十幾年前號稱板金最薄的的K6撞到屁股都不見了
而且K6還可以逃逸....

SWIFT在高速公路上變換車道翻車還有人說安全性好

還有快20年前設計的march跟swift對撞..swift車頭全毀...也沒人批安全性不好

換到toyota不管怎撞就是爛..

又開始看圖說故事了..
看了樓上這麼多人的回覆
很多人第一眼看到的關鍵詞就是:TOYOTA

很可惜,WISH就是TOYOTA的車
我覺得這篇文章到最後還是會被丟到垃圾桶...

原來一部車耐不耐撞,光看撞擊後的圖片就可以決定...
ccy wrote:
反觀日本T牌比台灣好多了...(恕刪)


偷偷跟你交換一下心得,台灣wish除外觀設計,後保變長一點,
其他的結構跟日本是一模一樣喔,第三排拆光光也一個樣

當然...引擎跟左右駕不同...但這不是討論重點

對於每一個人來說,看圖說故事是很簡單的一件事。
  • 28
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 28)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?