這次的 CAMRY大改大家怎麼看？ (第4頁)

上帝可樂

上帝可樂
個人積分：602分
文章編號：71046156

602分

31樓

2018-11-21 13:39

我覺得用油耗換稅金是可行的,這次進口又是TNGA底盤還有電池保固延長已經沒什麼可以挑剔了

冰原狼神

冰原狼神
個人積分：17750分
文章編號：71049723

17750分

32樓

2018-11-21 17:10

ClydeCheng wrote:
日本與台灣的測試規範...(恕刪)

但是目前的數據是台灣測的
只是市區42.9真的不知道測試基準是什麼，
總覺得太誇張了點

nifan

nifan
個人積分：4937分
文章編號：71049934

4937分

33樓

2018-11-21 17:21

我只想知道這台Camry下雨天能不能開出去,
還有遇水坑要不要蛇行特技躲過,

然後如果下雨天開出去又不蛇行特技躲水坑
讓這台Camry炸了引擎和泰能不能出保固....

這點最重要其他規格什麼的我都沒興趣

因為如果我講究規格的話我就不會花百萬買Toyota的車了

Crysta

Crysta
個人積分：43分
文章編號：71049958

43分

34樓

2018-11-21 17:22

稅金也才差了5000
以油電車來算，一公里省2塊錢就好
2500公里就省回本了⋯⋯

尚書大人機伶

尚書大人機伶
個人積分：241分
文章編號：71049979

241分

35樓

2018-11-21 17:23

覺得camry跟mazda 6客群不太一樣耶
會想買camry感覺年齡稍漲一點
馬六就比較年輕化

POMY

POMY
個人積分：5分
文章編號：71050505

5分

36樓

2018-11-21 17:56

現在大轎車愈來愈沒市場了，反而現在旅行車漸漸的有在抬頭，應該要出個Camary旅行車才是，如果出旅行車我就會買單

ClydeCheng

ClydeCheng
個人積分：512分
文章編號：71050706

512分

37樓

2018-11-21 18:11

冰原狼神 wrote:
但是目前的數據是台灣測的
只是市區42.9真的不知道測試基準是什麼，
總覺得太誇張了點

可以猜得到一定是大電池滿電的狀態下去測的, 造成在某些測項會很佔優勢 (例如怠速?), 才會有這樣的數字出現.
詳細的測試規範我沒研究, 有請神人來解答了.

之前Prius PHV台灣不是也測出109.9km/L這種脫離現實的油耗數字嗎...一樣的意思.
只能說, 台灣的油耗測試規範只是某個固定條件下的參考, 無法正確反應出油電車與汽油車在實際使用上的油耗差異吧.
看一般網友的實測統計比較有意義.

甜鋼琴

甜鋼琴
個人積分：355分
文章編號：71051495

355分

38樓

2018-11-21 19:24

TNGA底盤會是未來和泰的主力賣點
電池延長保固這也有打到點

porterchen

porterchen
個人積分：356分
文章編號：71052358

356分

39樓

2018-11-21 20:31

按照Camry hybrid 之前大電池過保即壞的眾多案例，不知道樓主及上面過客有沒有問過和泰汽車，如果8年過1天大電池壞了，和泰報價是多少? 還會是62000元不含工資嗎？

就我所知道，連他們內部的人都在講保固是拉長了，但是到時候過保維修的費用，恐怕就不是62000塊能解決的了，所以....唉

Pooky

Pooky
個人積分：1794分
文章編號：71052879

1794分

40樓

2018-11-21 21:09

danny750325 wrote:
評論不需要這麼尖酸...(恕刪)

松田自然也是有強項，但車廠小的問題是後勤啊，只是多數人買新車存在浪漫幻想，技術規格好不好是另一回事，現在馬六要對決油電Camry本來就只剩電子配備這個點了，原本就用鼻孔看人的台馬業務會以CX-5和馬3為主打吧