madrew wrote:全速域是什麼啊,是只...(恕刪) 全速域就是指ACC啟動在跟車時可以跟到0也就是啟動ACC後不用再控制油門,車輛可以在任何速域間作動,如果前車停止,你的車也可以慢慢的跟到0煞停但是以和泰豐田來講的話,在台灣全部都沒有全速域ACC,在某個速度以下會自動解除(30KM或40KM以下),也就是你今天打開ACC後,萬一遇到塞車或任何原因前車低於40km後,ACC系統就會自動解除,這時如果你沒有自己接手的話就會撞上去
gozilla0429 wrote:我是外行,想問個問題...(恕刪) PCS 在車速30km/l以上,前雷達偵測到前方有車快速靠近,距離太短,(不用啟動'ACC就有效)如果有踩剎車(不管踩多小力),會有警示音,並且幫你大力剎停,感覺是剎到輪子不轉動的程度,如果輪胎抓地力正常一定停的下來,我嚇到好幾次了,在市區或高速都有,開車還是保持距離,專心駕駛吧
gozilla0429 wrote:我是外行,想問個問題:PCS不會自己接手煞停嗎? PCS接手煞停, 那會變成在最後一刻才緊急煞停, 跟ACC全速域會跟著前車慢慢順順煞到停, 是完全不一樣的東西.以和泰的保守作風, 期待和泰第一個給全速域ACC確實是期望太高了,但現在光講同質的日系車廠就好,Mazda, Honda, Mitsubishi, Subaru, Nissan, Infinity大家都有車款有提供全速域ACC了,只剩Suzuki, Toyota, Lexus沒有. (有疏漏請指正)我也不懂和泰是要撐到何時才願意給全速域ACC...
ClydeCheng wrote:只剩Suzuki, Toyota, Lexus沒有. (有疏漏請指正)我也不懂和泰是要撐到何時才願意給全速域ACC......(恕刪) 大概就是,保守穩健,減少消費糾紛,以顧全名聲,特別是台灣這種擁擠卻又不守交通規則的環境,因此出了問題要擔責任,不伐算,反正這功能不是重點,沒加還是可以賣,加了可能壞處比較多,所以就不加,反正,已經流出破解全速域的方法了,要的人自己處理,那也就沒他們的責任問題了,這樣也行
很期待...就等發表和定價了...個人期待汽油版...油電應該定價很高...130起步吧...期待汽油版的另一個原因是外觀可能會是運動版的...還是喜歡更年輕的造型...月初有問Toyota的業務...說會有汽油版誒...定價在110起步...