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國瑞汽車生產的 Toyota 車,鋼材強度是否比照日本 Toyota 原廠?

x0379 wrote:
我前公司是做光學膜的...(恕刪)


然後價格要低XD
「網路資訊爆炸的時代,每次聽到台製豐田車,網友們就不經求證的說某車車體偷工減料;但為何代理商沒有付諸法律行動捍衛自己的產品呢?
各位還記得某機油水貨商和代理商的法律訴訟案嗎?
那次的結果水貨商得到了政府認證。
說到這裡明眼的網友就知道我在表達什麼了冷笑」





這種問題大家都知道.....

X田國產休旅車暢銷第一名的鋼材只有國外版本的一半而已,難怪不敢在廣告中提到,還是消費者寫信去原廠問才躲躲閃閃的半回應呢!


至於豐X國產車路上的撞擊測試相信大家都看過了,只要不是盲人都知道.....
國瑞汽車生產的 Toyota 車,鋼材強度是否比照日本 Toyota 原廠?
為何不是比照歐規,美規

jijerwang wrote:
「網路資訊爆炸的時...(恕刪)


不告有可能是告了拿不到錢.
廠商真的要告這裡的網友, 台灣律師的案子應該接不完.
台灣中鋼的煉鋼技術,一定比不上歐美的
Volvo等廠牌強硬不可否認...但是事實上也不是每一台歐美的車進行撞擊測試可以拿到Good甚至還有Poor...這樣歐美就100%比較強?


hivsdky wrote:
台灣中鋼的煉鋼技術...(恕刪)
lkk77 wrote:
每次車禍都不能複製重...(恕刪)

大大你裡面報導中的照片,Volvo那樣真的不算是車頭全毀,你去查查國產Altis , Wish 等的車頭全毀是長什麼樣子,還有就是那台Toyota RAV4 也是日本原裝進口的,當然就很穩了,如果今天是國產的那我賭一定全爆了⋯

venderson wrote:
沒送測不一定差 可能是要cost down吧
測一個項目就要撞壞一台車哪受的了

一台車的售價包含製造成本 利潤 管銷 廣告 稅金等
製造成本大概只有售價的1/3, 而這"1台"的費用隨便跟上述一項相比 都是便宜得要死 怎麼受不了?
不想做而已 就算當成廣告的一部份也不願意

天龍國難民 wrote:
一台車的售價包含製...(恕刪)

測試費當然也是灌在成本內了,但是造車的成本應該是超級便宜的低,買台新車把零件拆賣說不定能賺到車價三倍以上呢
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