SLZ wrote:請記得這一句,卸責條款we reserve the right to change specifications without further notice在無需任何提前通知下,我們保留更改規格的權利.(恕刪) 這邊說的規格,是指硬體規格吧如果說是保固條件的話這種對消費者顯失公平的條款,法院到時候會接受嗎?
080回答的問題,我2018年一月打問過答案口徑一致半年或一萬,我只問他手冊不是這樣寫(所以你現在問(聽到)的問題080客服早在騙,最後拗不過我,請保養廠回覆我,一開始答案也是跟080回覆一樣,我說你確定,後來回覆我是建議啦),是要注意的他們是建議,建議,建議很重要要說三次,至於你說10/1起就改新制,可以啊,應告知而未告知保養廠就輸了(10/1日起)新出廠的車用新制也是合理,也應該把手冊改新版(那本可是T牌正宗原版手冊)有本事和泰改改看。所以你說的10/1起(不管你怎問,答案就是建議哦),你問到的(技師說,聽聽就好),對了,技師只不過就是修車師父,你是要廠長級的說才有公信力。 nifan wrote:和泰080號碼是08...(恕刪)
半年一萬,一年就2萬,在臺灣來說很高的里程,我老婆開車上班一天56公里(按法定休假)外加假日平均開車玩或回老家(臺南-新竹)才能跑到這里程。這保修規定也太嚴苛,普通用車市區短跑一年差不多一萬,假設按原廠開的套餐不能砍,這樣算起來跟同級歐洲車差沒多少啊⋯⋯
說一下我的保養心得,以及品牌看法買豐田或本田的自然進氣NA車種,基本上四年或12萬公里,不會壞甚麼東西,(人品好除外),所以在這個基礎下,半年一萬公里或一年一萬公里,對保固來說沒有甚麼意義,就是開不壞的雙田,保養廠想改成半年一萬公里保養,不然失去保固之類的言語,當然是為了衝刺保養費的收入啊,廠子開這麼大又是平價,就是要衝保養台數,在意保固的就是乖乖回去,不在意的就是外廠保養或自己DIY(網路DIY教學不少),以目前的機油技術,一年一萬公里沒甚麼問題,一年兩萬公里我都試過了,引擎還是沒問題,氣門上蓋打開,看看凸輪軸也沒甚麼油泥,雙田的NA引擎真的很耐用,看看計程車就知道。我開本田,2萬公里後,自己買耗材保養,到現在也17萬公里了,這引擎太拉機太牛逼了,根本沒法上甚麼課程。