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08新ALTIS~1萬才保養?!

ThomasLin wrote:
另外,連進口的重型機車,轉速動輒上萬轉的引擎,原廠也都同樣建議1萬公里保養一次,所以5000km保養真的有點浪費,只會傷害到荷包而已。
...(恕刪)



那100多CC的速克達轉速動輒也七八千比汽車還高,那是不是也照樣建議10000公里換就好了

重機跟自小客差異的地方多的是,機油交換量就不同,擋車濕式離合器機油所限制的配方也跟車用機油差很多,
也不會有人動不動每個路口紅綠燈就一直拉轉數拉到破萬,
台灣的用路環境也不同,根本不能這樣比
一知半解只會把車主害慘了


阿提斯跟VIOS引擎積油泥的糟糕狀況幾乎是公開的秘密了

既然台灣十代的引擎根本就非現代世界全新設計的真正十代,而是沿用過去會積油泥的九代

但是現在路上出現的〈呃!實在不知該稱十代還九代目〉9.3代又交車沒多久

雖然是同一顆會積油泥的舊引擎,但不曉得原廠有沒有做修正,或許有或許沒有,
而路上車主目前累積的里程數也還不夠多

目前是還沒有災情傳出來,但未雨綢繆總比亡羊補牢好,建議5000或接近五千就換吧
要不然你就賭賭看,不過你賭輸了別肖想原廠會幫你負責
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
monguly wrote:
看完了,不過他還是沒提出數據,只提出經驗!

更疑惑的是,這技師似乎有在賣機油,屬於[常換油的受益者].......這樣的經驗可信嗎?

夜市賣藥的,不也常會貼出一堆生病的照片!? 但卻不會有數據證明他的藥有效吧
...(恕刪)



不好意思你懂車嗎?
我是說你有沒有真正去把弄車子當作自己的興趣
像那些師傅一樣的拆一樣的摸?

我覺得你蠻莫名奇妙的
妳的朋友,或你在外面的技師或是一些經驗老到的師父
跟原廠的那些技術人員相比簡單講都是技師啊

原廠是人
外面的獨立或連鎖車廠就不是人?
我告訴你,不論國產或進口全台灣最會修的人都不在原廠啦
原廠那些技師十個有七個資歷都很淺

技師講的話你當屁話
那請問手冊是誰寫的?還不是技師寫的

一個是來自跨國企業主的利益團體為代表
一個可能跟你混了都快十年了
你覺得誰可以毫不留情的賺你的錢
兩個是都可以
但前面的選項是每個賺你都不會手軟
後面那個你還可以用時間去挑

數據?

沒有經驗哪來的數據
沒有經驗你如何判定那數據
沒有經驗你連數據都看不懂
有了數據你又如何驗證真偽?有哪個國家法律機構會去驗證其所販賣車種使用手冊各個條項
車廠怎麼可能會告訴你車子在什麼情況下會壞?
他只敢告訴你若不遵守手冊方式所受損害自行負責
問題是你完完全全遵守手冊車就不會壞了嗎
不會
車廠敢保證嗎
也不會

兩方都是商人,不曉得為何把一方當洪水猛獸,另一方卻狂抱大腿?
賣完你車照樣一腳把你踢開

數據要是有用,使用手冊要是都對的,那個什麼車就不會引擎積油泥了啦


使用手冊不是在保護你的愛車
是在保護車廠OK
上句話懂的就懂
不懂得學費花多一點就懂了
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
STAR-YGG wrote:
不好意思你懂車嗎?我...(恕刪)


言重了喔,從開始談到這裡都是在談合理的保養週期喔~沒有叫人不要保養吧! 論資料部分,各大車廠的收集資料,想必比幾個技師看到的案例來的多了吧,但車廠卻能提出這樣的保養週期。

的確是該花學費來學經驗,就是花了太多的機油保養費,才學到 "別對保養過程Over Spec....."
多長里程換機油的問題真的已經是月經題了
會有一大堆人說要縮短原廠保養里程,因為都會說台灣高溫高濕常常塞車,所以要縮短保養里程

但是

我想馬來西亞的車子應該比我們還高溫高濕許多吧......也不見他們縮短保養里程

科學點的方法是裝個油壓表,油壓下降低於正常值,那就是該換了
不過每次都沒看過有人提出這樣的使用數據
像是跑了多少萬後油壓下降到正常值(XXpsi)下
總覺得應該像飛機一樣來個使用多少小時大保養一次
可能比里程數準確許多
STAR-YGG wrote:
那100多CC的速克達轉速動輒也七八千比汽車還高,那是不是也照樣建議10000公里換就好了

重機跟自小客差異的地方多的是,機油交換量就不同,擋車濕式離合器機油所限制的配方也跟車用機油差很多,
也不會有人動不動每個路口紅綠燈就一直拉轉數拉到破萬,
台灣的用路環境也不同,根本不能這樣比
一知半解只會把車主害慘了


你如果有注意各大重機論壇的話,重機的機油基本上跟汽車的機油是非常類似的,濕式離合器對於機油的要求僅在於有無添加物會讓離合器打滑而已,在引擎潤滑這方面,基本上跟汽車幾乎是一樣的,或者應該這樣講,只要是四行程的汽油引擎,機油使用並沒有太多差異。

至於速克達的問題,之前已經有討論過了,有些進口速克達的機油更換里程也是同樣達到1萬公里,國產速克達的機油建議更換里程之所以如此短,有可能是"機油量太少"、"無機油濾心"、"無機油溫度表"、"無機油量警示"等等,跟機油變質的關連性並不高。而且重機萬轉當然有點誇張,畢竟不會常拉,但對400到600 c.c.這個等級來說,轉速都會落在6000轉左右,稍微加速一下,拉到8000轉是常有的事,跟汽車多在3000、4000轉還是差很多。

STAR-YGG wrote:
阿提斯跟VIOS引擎積油泥的糟糕狀況幾乎是公開的秘密了

既然台灣十代的引擎根本就非現代世界全新設計的真正十代,而是沿用過去會積油泥的九代

但是現在路上出現的〈呃!實在不知該稱十代還九代目〉9.3代又交車沒多久

雖然是同一顆會積油泥的舊引擎,但不曉得原廠有沒有做修正,或許有或許沒有,
而路上車主目前累積的里程數也還不夠多

目前是還沒有災情傳出來,但未雨綢繆總比亡羊補牢好,建議5000或接近五千就換吧
要不然你就賭賭看,不過你賭輸了別肖想原廠會幫你負責


我想這個積油泥跟另外一個版討論變速箱有點類似,都是照原廠建議來,為什麼就會有問題?所以要縮短更換周期也好、要去外面保養也好還是去找副廠的東西也可以,都是車主的自由意志,沒有什麼對與錯,有一些新的建議也未嘗不是好事,只是如果原廠的東西是錯的、是爛的,那大家就應該去要求,在網路上散佈一些似是而非的訊息好像過頭了一點。

STAR-YGG wrote:
使用手冊不是在保護你的愛車
是在保護車廠OK
上句話懂的就懂
不懂得學費花多一點就懂了


這句話的邏輯我就完全不懂了,如果要保護車廠,那手冊應該要求每3000km回來保養,而不會是1萬,要等到1萬,然後把大家的引擎通通弄壞,再來回收修理的費用好像繞太遠了一點,又不能確保每台車都會壞,把保養週期縮短,不單可以確保每台車都賺得到,然後車主如果不依照建議去走的話,還可以來個不保固,豈不一石二鳥,還是車廠的人太笨都想不到用這招?
現在機油不是規定要加多少比例的回收機油
不環保?
原廠說詞我覺得參考參考就好
HONDA車主手冊寫20『萬』公里換一次水箱水
BMW之前標榜終身免換變速箱油
最後的結果還不是得換
半年或一萬KM換機油當然OK
問題很多人半年連五千KM都跑不到
而且很多人只看里程數來決定該不該換機油
時間點都沒去注意!




提到油泥事件,我個人是滿好奇的,因為"有人"說眾所皆知,但印象中除了早期有一批計程車司機出來抗議過,然後汽車百科又有針對油泥事件做文章以外,似乎沒有聽過其他的災情,尤其ALTIS從01年到現在也賣了20萬台,VIOS少說也賣了10萬台,如果油泥事件如此的斬釘截鐵,應該會常出現在討論區才對啊,怎麼如此安靜?

而且計程車司機如果都知道這個問題的話,路上應該不會有太多的ALTIS計程車,而且當車輛有嚴重瑕疵的話,二手車價會直直落,就如同某牌變速箱的問題,導致二手車行情無法看漲,可是好像也沒有這種情形,還請大家踴躍提供資料,讓車主或是消費者有更多資訊了解應該如何保養車才不會有"油泥"。
現代的科技進步
車子很多都是建議每半年或1萬公里保養一次
但是要看行駛環境及機油品質吧
我還是維持5000保養一次
爬文有很多車友均維持此習慣
保養花費不比拆引擎高吧
台灣最大族 =薪水不足
TOYOTA建議一萬公里保養已經不知道多少年了
我的94年老corolla從新車開始就是一萬公里保養一次,現在14年超過23萬公里
以下恕刪...


我家的老CORONA XLI 現在邁向第18年 已經60萬公里了
不過都5000保養一次

里程數已經那麼多了 還想在開 所以寧願5000保養一次 比較妥當
這有什麼好爭的?看誰高興什麼時候換就換 甚至不換 也沒人管

有人錢多 開3000km換 5000km換 也有人慢慢開 堅信原廠品質 10000km換 也大有人在

但是.....................我絕對不會開玩笑
開車改車也超過10年了 自己在台中也有一間保養廠

身邊所有朋友 客人 不管開什麼廠牌的車子 什麼年齡層 怎樣龜毛
機油5000km換的人佔80%

10000km換機油佔10%

剩下10% 要不就是家裡的車子 就是想到在換

遇到案例 新車只去原廠1萬km保養
結果牽車不到一年 漏油 怪聲

回原廠 搞到最後都是出險維修(聽的懂就好)

前面的文章 有拿bmw來比喻
誰敢拿國產引擎組裝品質跟國外廠比較

還遇到客人開賓士去家x福買199的機油給我換的 開到現在還不是沒事(10000km換一次) 可是國產車勒 全掛 好幾台出怪手
看到這裡 好像跟多少km保養扯不上邊 但是我要說的是品質

誰敢保證完全照手冊來保養 原廠都有保養紀錄
但是出問題原廠會負責到底的

多少km換油不是絕對 自己爽就好

但是真要照手冊來走 請三思 有誰看過1萬km換下來的油

我看我拍也不準 希望有時間 各位愛車去保養時

看看5000km和10000km各換下來的油

引擎是死的 在怎樣組裝 怎樣操 只要你勤換油 勤保養 他就是不會壞

國外環境在怎樣比台灣惡劣 溫度在怎樣高 都跟台灣車廠一樣 建議10000km保養 但是怎麼不說萬一遇到問題處理速度和結果 是否也跟國外廠一樣呢

很多國產車商 注重的是形象 能壓的新聞糾紛就壓 不能壓的就個案處理 給你甜頭 讓你閉嘴 他要是真打5000km保養 那大家不就置入性想說品質不好?要是原廠車商真有信心 為何還要規定請用原廠指定油品

一堆消費者在爭論換油週期 車商照賣他的車

身邊案例太多 我岳父就是其中一例 堅持照原廠10000km保養
結果既然是我幫他叫料維修 原廠勒 置之不理
來個大方延長送保固高招

抱歉 不太會表達 多包含


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