新版YARIS開箱-我的小鴨初體驗 (第4頁)

ek4lovebj6
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31樓

2018-06-01 18:04

小鴨是目前安全度最高的小車這句話我笑了 ....

國瑞製造有NCAP測試嗎 ?

雖然他有補滿氣囊值得嘉獎

不過我個人覺得他長期是台灣市場龍頭

為何不帶頭要求政府引進NCAP ?

還是不敢測 ?

因為...........

我也不知道甚麼原因

台灣國產車真的可以去填海了 ...

進口 .... 價格都可以這樣你國產賣這價 ?

不好意思小弟這輩子連供應他一台我都不會除非往後引進NCAP第三方公信單位

不然寧願多貼一點買進口不要拿鋁罐跟自己開玩笑

氣囊再多也沒用你人就是卡在裡面

taermoney

taermoney
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32樓

2018-06-01 19:11

招財貓 wrote:
哦....車子垃不...(恕刪)

先說我沒T周遭也只有個車主有台外匯Sienna而已回報你

而且我周遭還有一台號稱很安全的硼鋼

和一台IIHS五顆星的進口馬

結果硼鋼說跟之前的老車差不多耗油而且半年內進廠十次

馬剛過保現在還不敢出原廠就怕引擎噴水

這樣是不是很安全很聰明呀

只能說有人就是逢T必酸逢T必反

隔壁N還在睡是不是應該先把他叫醒

南澳

南澳
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33樓

2018-06-01 21:57

taermoney wrote:
先說我沒T周遭也只...(恕刪)

我也覺得很怪..

自從買了T牌車後.好多人都跟我說這不安全.很危險.萬一撞到可能就扁了..

但...換T之前開的是20年老車.沒氣囊.沒ABS.沒循跡也沒防滑.但從沒人跟我說好危險.會失控....

我換的T.有氣囊.有ABS.有循跡.有防滑.安全配備比之前多了好幾倍..反而被說好危險......

結論...都嘛你們在嘴....麻煩先去跟路上那一堆沒ABS沒氣囊的車主勸勸好嗎.

Mercedes Benz Taiwan

Mercedes Benz Taiwan
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34樓

2018-06-02 6:30

目前的業務們都是這樣跟來客說的？

yoika5099 wrote:

小鴨是目前安全度最高的小車，氣囊跟該有的主動安全系統都比其他牌子還要好
...(恕刪)

董鰓康

董鰓康
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35樓

2018-06-02 10:06

yoika5099 wrote:
早就計劃人生第一台...(恕刪)

可以選的車子很多，例如colt plus、swift、fiesta

這台除了價格其他很多都被FIT打爆

怎不敢列FIT勒

GaryRichman

GaryRichman
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36樓

2018-06-02 15:06

恭喜牽到人生第一台車, 小鴨越來越大台了, 安全配備也很足夠.

想當年第一台車也是小鴨(2008), 陪了我10個年頭, 舊鴨對183cm的我來說都算蠻寬敞的(駕駛座), 新鴨空間更好用了

-自在-

-自在-
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37樓

2018-06-02 15:53

在那邊嘴開T牌多危險多可怕的宅宅們，
你們都開哪牌哪款？能分享嗎

我相信都開進口頂級款年薪都破百萬褲襠裡也都30cm以上

hivsdky

hivsdky
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38樓

2018-06-02 21:06

-自在- wrote:
在那邊嘴開T牌多危險...(恕刪)

不是在酸，並沒有說他危險，只是他在這幾台相比，不一定最安全。光看氣囊最多就贏？沒這麼簡單，車體結構等因素也要考慮進來。

紫霞仙子

紫霞仙子
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39樓

2018-06-02 22:08

最近也打算買車
以前不懂只知道氣囊多就是安全
但是車子太軟氣囊多也沒什麼用了

xqpw21zk

xqpw21zk
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40樓

2018-06-03 1:02

沒把氣囊補足前，就狂酸這個。
現在補足氣囊了，開始酸車體 .... 反正都有辦法嘴，雞蛋裡挑骨頭誰不會？
好啦，車商又不是慈善事業，就算和泰、台灣本田這樣的「組裝業」，工廠、展售中心都不用錢？供應鏈廠商不用管？給你好安規好車體，給好給滿。結果，車價也翻了幾翻了，你買不買？
商人也不是笨蛋，市場需求在哪邊，他們自然會生產「適合那個市場」所需的車子，並在成本和消費者想要的，做一個平衡。何況小鴨只不過是入門車，是想要多完美豪華？
給那麼多結果車價貴死人不償命，能賣？還不如給剛好就好！和泰車，不過如此！

南澳 wrote:
我也覺得很怪..自...(恕刪)