deepriver36 wrote:
要省錢就altisc...(恕刪)
C的空間比鴨差多了
C超小~我180公分駕駛座調好 後面我幾乎坐不下去
整個腳卡住~
小鴨還可以坐
我個人認為C就是一部通勤車頂多載一個
回歸版主的問題~買汽油或油電我個人認為取決於里程數跟安全重視度
里程高買油電準沒錯~多的安全配備等於賺到的
里程低買prius就是花錢買安全~因為prius4比神車多了很多主被動安全~新的底盤真的不錯開
至於差20幾萬如何取決~這就每個人衡量角度的問題
@小柚子@ wrote:
prius長時間保養及可能維修項目後的成本會不會跟Altis持平或更低。
我是三代Prius車主。
如果單就定期保養成本來看，Prius會略佔優勢，畢竟這台車沒有皮帶，而且煞車磨耗很慢。
(10-15萬公里不需更換來令片很正常，還有車主20萬公里才磨1/3...)
基本耗材就只有機油、機油芯、煞車油跟空濾。
其他像冷卻液等，甚至有動輒到16萬公里以上才要做第一次更換的指示(原廠車主手冊中載明)
比較大條的，大概就只有輪胎，以及李子串而已。
另外雖然原廠大小電池價格不斐，但考量到非常誇張的耐用程度，個人看法其實也不會太貴，而且小電池可以不用在原廠更換。
像我這台2010 3代Prius，目前里程即將來到12萬公里，大小電池都還沒更換過。
(不過已經出現一些小電池有問題的徵候了，有打算這一兩年更換)
這種里程，其他車輛換掉的電池，搞不好成本都可以買半顆Prius大電池了(笑)
不過要注意，回原廠保養時，照慣例原廠會加很多東西上去。
比如冷氣管路清潔之類的東西。
因此車主保養時要會砍單，不必要的就砍。
比如汽油精之類的，對Prius來說，大概一年(或1萬公里)自己到汽車賣場買油箱拔水劑，加進去一次也就夠了。
其他都不太需要添加。
至於可靠度...目前我這台只壞過
1.一顆小燈泡，原廠不到$100搞定
2.keyless更換過一次鈕扣電池，成本$50(買貴了...)，DIY工時5分鐘
其他機械與電子零件，目前全部都能正常運作。
明月下的清風 wrote:
我是三代Prius...(恕刪)
我的P3里程是你的3倍在少個1萬km左右
看了一下保養記錄,統計到目前里程快35萬公里的費用
前12萬公里自備機油回原廠更換(當時P3引進時原廠沒0W20機油)
13萬起就用原廠套餐,就T26 T35 T48定保套餐輪流,T48有含換煞車油
每次萬公里換油套餐大約3千5上下,T48換煞車油大約4千出頭
煞車油已換六次,約每5萬換一次,煞車皮在14萬公里左右自己更換project-mu的就沒在換過
火星塞已換三組,冷卻水跟變速箱油於20萬公里一起換....是我自己要換的^^
輪胎除了原配那組,後續橫濱V551已用3組,這次到萬保養時打算換掉邁向第五組輪胎
3組17吋的V551輪胎就花了7.6萬,每次換的價格只有漲沒有跌的
小電瓶剛換第3顆,第一顆原配的用21萬公里(5年),第二顆用非指定的電瓶(非S46B24R)只用12萬公里
其他的如雨刷條大概每年換一次,A/C濾網,空氣濾網跟大電池濾網檢查時髒了該就換
汽車美容部份有做3次磁釉花2萬多,保養費用除了招回不計費的,目前累計22.5萬
改裝費就不列了~上面的累計保養費x1.5就是已花的改裝費
我上一台nissan國產的1.8房車10年跑20萬公里
不含輪胎電瓶等非在原廠更換的東西,原廠保養的部份就花了13萬
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