國產T能禁得起撞的，大概也只有Camry了吧，再往下的兩個級距(中型跟小型)，看過這張圖省油真的不是重點=.=
kevin^^ wrote:
記錄數據，我以前小鴨沒在紀錄的，不過給你個理想值15KM/1L好了，我開P4 幾乎都載2大2小，一桶油耗是3.4L/100KM = 29.4KM/1L
將近小鴨一半油耗而已
假設每個月開2000公里，我小鴨不就要多加兩倍的油，不就貴2000多，1年不就貴2萬4以上
光開5年就差12萬，10年就24萬，光這些還沒算上保養省的錢
至於保養多省，樓上有說明了，油電車長期低溫，耗材不容易壞，電磁剎車實體剎車皮很少用，無皮帶等耗材，電子E-CVT變速箱，8萬以上才需要換變速箱油
1.不要用理想值和假設來計算，麻煩用真正使用實際值。假設一點意義也沒有啊!
2.行車電腦顯示值參考用，請用公里數和公升數去換算。
3.使用同樣公里數去看，當然油電會略勝，對於年里程數高的使用者是有利的。相對年里程數少的使用者，車價差額其實可以做其他事。除非，兩輛車價格差異五萬元內，不然經濟型消費者並不會傾向購買油電車，特別是聽到要換一顆49000元大電池時。再者，電池也有壽命，並不是依公里數做為換不換的判斷唯一標準。
4.沒談到保險費用，Prius C難道比Yaris便宜?
5.新款Yaris和Prius鋼性誰好，等台灣新車評鑑上線再來談。看過這麼多文章，國內沒一個評分基準，光拿國外數據爭論，似乎都沒有一個共識。有誰能掛保證，Prius C真的比新款Yaris好?比舊款好，個人能認同。但新車就很難說，因為新產品一定比前一代強。所以還是實際點，談看得到的配備。
MBUSA wrote:
非也
在竹北的鼎王麻辣鍋附近 (有許多拖吊車停車一帶)有看過一台國產 Camry 左後方行李箱被擠壓到不見
而 C 柱潰縮到接近 B 柱。。。
你又不知道是什麼東西撞的、怎麼撞的～
那我們不用理想值來探討
實際來計算，依照豐田保固油電車電池系統5年/12萬公里來說
先既定如果你5年如果開少過於12萬就不要考慮這台車來說
依照兩台車公佈的平均油耗來計算
VIOS 2018 油耗 16.8
PRIUS C 2018 油耗 26.5
95無鉛 2017 年均價 29.5
來算兩台車跑12萬公里所耗的油錢
VIOS 120000/16.8*29.5=210,715元
PRIUS C 120000/26.5*29.5=133,565元
相差了 77150元
和泰報價一顆電池5萬含工
所以油錢還省了2萬7
所以請拿PC的成交價扣掉2萬7，再去評估一下 頂級版VIOS合不合算
PC的弱點應該是 車空間小，油電車二手價不好
其他部份應該是完勝的
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