aazz3300 wrote:
我一直很納悶，t牌何不專注油電再加機械增壓的技術，如果一台1.0房車，機械增壓0.6bar再加個馬達，肯定性能充裕又超級環保
請去研究Toyota的混合動力系統HSD/TSD，你就會發現與其多個發揮不了作用的渦輪，不如直接拉大MG2輸出功率。
不但更有力、更有效率，且成本更低。
http://eahart.com/prius/psd/
allan_yang wrote:
其實也不用太苛求每個人都能瞭解豐田的油電系統,一般人認為掛上馬達後:低速用馬達高速用引擎就能省油了.
所以會誤認為油電車靠馬達就可以省很多油,有這種想法後:油電車掛上渦輪就性能/油耗兼具和樂不為?
我只能說，混合動力事實上跟這些人想的完全不一樣。
這就跟大廚炒菜一樣，看起來很簡單，但一點都不簡單。
畢竟光串並聯，就能玩很多花樣了
PS:不是所有的Hybrid都不適合裝蝸牛喔!
基本上並聯式為基礎的light Hybrid，裝蝸牛就是一種選項。
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