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小鴨 爬坡

我爸開了一輩子的手排車
後來把退休的sentea180給他開
有一次在嫌車子爬坡沒力,原來他當時只會d檔開到底
還來跟他說有1,2檔後,就沒聽他說過車子沒力了
還好有回報檢舉功能,拯救茺哥玻璃心
LongA wrote:
抱歉。那是我預估的...45度(恕刪)


神牛坡,全長0.9km,平均坡度9%=5度角
單車車友分享的儀器記下來最大坡度不超過20%=11.3度角
雖然算是騎車很硬的坡,但單車超過30%=16.6度角就會定桿的

建議你去爬爬看數碼天空最後2km,紫薇森林,烘爐地,大屯山助航站
這些都公認比神牛坡還陡。
應該一檔起步提速後二檔可以爬上去的。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

artless wrote:
45度?你確定?如真的有45度,市售二輪傳動的車應該沒有幾台上的去吧?...(恕刪)


四輪傳動也沒有幾台上的去(Land Rover家族)
二傳應該等於0
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

LongA wrote:
這次過年去大溪。開...(恕刪)


你是剛考到駕照?

用D檔,衝到速度剩不到20+慢到後面都按喇叭了。

你還好意思問是否正常!

你老爸沒常開車?

只有和泰才知是哪裡有問題,進原廠吧!

LongA wrote:
沒注意轉速表油門也...(恕刪)

我的車是老SENTRA180 自排2.0的
每年固定會有1.2次要上產業道路.
會上去一定都快滿載.開始爬坡基本都排到2檔然後油門一拜.
隨時要切到1檔而且油門不能放掉.
有些地方能稍稍回油一下.然後又要在一拜往上衝..
從產業道路開始往上爬那段開始,到我目的地.
大約要衝20分鐘..這還是沒會車.順利上去哦!!
下山更不用說..都是1.2檔在那檔煞下山..不然煞車一定會燒掉.
(當然下山時是滿載=.=)
所以樓主大大您油門太客氣了..
反而您這樣不敢催落企..引擎和變速箱的損傷還比較大.
引擎不是紙糊的..油門一拜爬個山就掛引擎..
那天天在產業道路運貨物的不就一天換一台新車.
下次遇到爬坡別客氣..油門就踩下去..在不夠力..拉低速檔衝.
別真的自排就一路DDDDDD到底...
踩大力一點啊
有些車是要你踩下去不夠力才換檔的
看到某些人與現實脫軌 真替他感到悲哀~
這條是通往頭寮那條坡,下坡不踩油門時速也可到80以上。或可以更高但因為很短。一下到路口非煞車不可。下坡對面是國小。以前沒限制大車通行。車子撞進學校時會發生。現在是有管制了。不過您的情況是真的不正常。我家中一台1.6的老車。每天也是很順的開這坡。就算D檔時速也都有50以上。
文太: 四千兩百轉~ 別被打敗了.





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兼職MIS... 但是當全職操

LongA wrote:
這次過年去大溪。開小鴨 走一條叫神牛坡的上坡路
用D檔。衝到速度剩不到20。請問這樣正常嗎?
慢到後面都按喇叭了。
後來在切手動1檔才比較順一點
我爸說正常來說用D檔上去是沒問題的
不知是哪裡有問題。


原來那裡叫神牛坡..我的2002年ALTIS 四速自排用D檔可以時速50上去 ,其實坡度不是非常陡!!
我也是小鴨
怎麼上面一堆人說油門踩下去有用阿??
小鴨爬坡正常就是這麼沒力阿...你切手排提升也有限,尤其滿車狀態
去過北橫一次 為了能盡量跟到前車 全程手排切換 AC關閉 窗戶打開
把小鴨當作平常開的貨車操
結果還是被大夥海放
最後開到有點燒焦味就不忍心讓小鴨這麼痛苦就果斷慢慢開了
從那天起想換車的念頭就一直在腦海裡了
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