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高速公路桃園段車禍1死3傷

Toyota完全發揮設計功效!

仔細看RAV4的車頭和車尾,

很顯然撞擊能量幾乎全被車尾吸收怠盡,車頭再往前推撞的受損很小,完全保護了下一輛被連環撞擊的車!

頭粉自豪的全車潰縮區,在這次的臨床實測証實真的沒有唬爛。

這次撞的如果是volvo或Benz,應該會把大量的力道傳給被推撞的前一輛車,肯定不會是現在看到前面黑車僅有行李箱蓋些為蹺起這麼小事。

大家應該鼓勵親友之外的人多買Toyota,共同建立更為安全的行車環境。

esniader wrote:
如果不是大貨車有往右邊切一點, 山土匪屁股可能一樣慘


你說的是full impact比moderate overlap情況要更嚴苛嗎…

你這…物理…要不要…那個一下…
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
nifan wrote:
我的車禍經驗告訴我,
Toyota的塑膠保桿比官方號稱的780MPA高強度內鐵還耐撞,

所以照這結果合理推測
車身上其他比這780MPA強度的內鐵還軟的部分自然就會遠比塑膠保桿還要不耐撞,
看看車體上大部分都是強度比780MPA還差的板金鋼樑,
照這強度關係來推測即使是被撞到就馬上縮成一球也是挺正常的,...(恕刪)


我的國中物理老師告訴我,塑膠是有彈性的
所以塑膠球掉地上彈起來還是圓的,但是鐵球掉地上會貓掉而且不會恢復原狀

所以照這個結果合理推測
整車都用塑膠做會比較好
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

erc wrote:
Toyota完全發揮...(恕刪)


ERC 哥,一個我為人人,人人為我的概念
好啦!

都在討論汽車安全性了, 連汽車都撞成這樣, 重機不要再上去啦!

拿重機跟汽車比安全性? 嗯啊..當然!啊不然汽車比安全性是在比什麼的?

我這樓最歪..

Akira4605 wrote:
你說的是full impact比moderate overlap情況要更嚴苛嗎…
你這…物理…要不要…那個一下…


山土匪受的撞擊不算是標準moderate overlap, 因為貨車力道不是正向的
之前國道警察在BMW警車內也是被貨車追撞而殉職, BMW也變鐵餅該怎麼說?

esniader wrote:
山土匪受的撞擊不算是...(恕刪)


說的也對,一定是韓國車考試作弊,角度不對,沒有計算好1/2 or 1/4,一定要重來重考
可是RAV4 駕駛掛了沒得重考了 ,問問上帝要不要再給他一次機會好了
,等等我去"博杯"看看( 上帝可以用"擲筊"...大誤)

billy0729 wrote:
之前國道警察在BMW警車內也是被貨車追撞而殉職, BMW也變鐵餅該怎麼說?


佛曰:不可說

T牌變鐵餅→理所當然
他牌變鐵餅→運氣使然

這是版上的真理,不容挑戰~
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
不一樣的是Focus車主還可以走下來吃餅,RAV4的就.........嘆氣



一生嗨嗨 wrote:
車都變成餅了,這是不...(恕刪)
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