名偵探貓男 wrote:
我在SUBARU台...(恕刪)
森林人是很好很安全的車款(相對其他廠牌),但是引進國內好像沒有自動煞車系統之類的安全裝置,可惜了~這樣也有算五星的SP+嗎??
erc wrote:
建議鋼材強度看看就好，材料強度還得乘上厚度和構型才是總強度。
貨車大樑鋼材從來就不是什麼上等貨，乘上厚度就是K小轎車K好玩的。
以商人來講，除了真的少到不能再少的那一、兩家主打結構安全的車廠，其他就算用上最高級的航太軍規鋼材，也一定會打薄到「剛好」通過撞擊測試，這就是商業。...(恕刪)
以材料力學的角度來看
強度低的鋼材,截面積大可以造成足夠的慣性矩
以長方形鋼的慣性矩如單軸的抗扭的Ix=hd^3/12
h是寬度,d是高度
所以大卡車的直通大樑又粗又厚
撞到變形量很小
但是汽車的設計不僅是強度夠
而是輕量化又強度夠
所以高鋼性材料的使用就是可以達到高強度,鈑金厚度可以薄些,車體重量可以減輕
能通過IIHS的小面積撞擊又輕量化又可省油
這才是重點
不然只看強度不看重量的話
開戰車
55 噸橫衝直撞都沒問題...
電線桿也可以直接撞斷沒在怕的...
國產車真心不建議(福特、納智捷安全可以)，除非哪天在台灣有這些機構分身再說吧
T牌的GOA，不是不好，而是到底移植了多少這點不會知道，台規不等於日規美規德規
保險起見，還是買進口車，現在價格不輸國產車了，同等級只須拉高一點點預算
為了家人小孩，誠心建議!
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr5203.pdf
ＣＢＳ解讀為：Mini and small cars have highest traffic deaths rates, IIHS report says
http://www.cbsnews.com/news/small-cars-highest-rate-of-deaths-insurance-institute-for-highway-safety-report/
大家可以參考，版上車商，業代，車主若有得罪請包涵！
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