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和泰試乘會:全新PRIUS PHV 讓人深深愛上,體驗念念不忘

拿不到是個問題

拿得到卻不給,又是另一個問題

台灣車商真的只會比爛....比誰撐得久....

siku wrote:
很多東西進來台灣都...(恕刪)

peterwang0123 wrote:
關於動力部分我有一...(恕刪)


原本Prius 系列就是配兩顆馬達,一顆提供動力一顆用於充電

而因為eCVT行星齒輪設計的問題,充電用的那顆馬達是無法用來驅動

不過PHV上變速箱多了一個單向離合器,所以現在兩顆馬達都可以提供動力


另外,PHV上改為用電力提供暖氣,不再像過去Prius系列是用引擎廢熱提供暖氣

因此可以達到冷車供暖的效果

不過這樣就變成冷暖氣都是由電力提供,車上的冷暖氣就變成跟家裡的冷暖氣機一樣

我想應該不會再切回去用引擎廢熱提供暖氣
哇咧... 我覺得司機老老實實的在試駕呀 明明站長在把
siku wrote:
PRIUS PHV...(恕刪)

sharks wrote:
您誤會了
我的意思是日本當地P4和PP的差價
您也說了美國P4和PP價差300鎂
結果台幣卻是差50萬
也許當中有很多因素吧
最終也會讓很多原本考慮P4捏一下就上PP的人卻步
在台灣沒得選擇嘔吐


不同地區,確實有其政策(補助)或相關稅率而產生價差影響。
在HybridClub.TW油電車論壇上有車友們討論自辦進口的可行性評估。

對比過去PRIUS 2 & PRIUS 3 & PRIUS 3後期的價格
和泰這次對PRIUS 4的定價算很佛心

但確實預算射程"剛好"達到 P4的,確實要再加50萬有難度
就像原本預算買70-80萬wish的要請他看上125萬的PRIUS Alpha一樣(很難)

但對於當年買車的本質(超神超高扭力、高妥善率的)P2,或首批大全配12x起的P3車主來看
159.9(對比電池價差)是還可以接受的!
要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●

artdink0105 wrote:
拿不到是個問題
拿得到卻不給,又是另一個問題
台灣車商真的只會比爛....比誰撐得久....


但看本次的PRIUS PHV來看,大螢幕就只有美國特定規格跟日本國內才有
(歐規也沒有)
許多日本的東西也只有國內版才有(韓國也是),所以也不意外。
至於比爛比誰撐的久,就不在此車範圍嚕 XD
要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
十年前,當時的進口稅金還有車商的操作賣160萬也許是可接受的, 現在還在賣國外售價的兩倍價格,只說車主非常有愛,
SIENTA 的價格都被砲成這樣了.

siku wrote:
但確實預算射程"剛好"達到 P4的,確實要再加50萬有難度
就像原本預算買70-80萬wish的要請他看上125萬的PRIUS Alpha一樣(很難)...(恕刪)


請問家裡要買第二台車的選擇
個人純上下班用
Prius可以撐10~15年不換車嗎?

NQQegg wrote:
請問家裡要買第二台車的選擇
個人純上下班用
Prius可以撐10~15年不換車嗎?


這麼說吧,2007年引進台灣的二代Prius,現在路上還能看到他的身影。

剩下就是您的規劃了。
市區純上下班Prius-C應該更合適,車小好停車.
有上高速就Prius4或PHV,有興趣就預約試乘(不用花錢),實際體驗勝過網路查文.

NQQegg wrote:
請問家裡要買第二台車的選擇
個人純上下班用
Prius可以撐10~15年不換車嗎?


以我個人來說,自2007購入prius2
十年來就是一台很好養,妥善率非常高到不可思議的一台車。
在2016年時試乘prius4後,感受到它的進步,就衝了XD

比國產多了五星撞測通過、多氣球
比進口好養、妥善率高

光燃油錢,就讓我省了超過一台VIOS的錢;
更別說這十年來
純保養只花的錢&引擎蓋始終是溫溫的而已



要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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