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請問,會想買sienta的人,大概都是被什麼吸引?又,若打消購買意願,是為何原因?

可以買到國瑞妥善率高的優質好車
又不是制服車的....sienta是你唯一的選擇
訂价有其考量,一不会跟裕隆同价帶因為它是T牌,二会比進口七人滑門少20萬以上三七人滑門進口車维修費貴很多……所以以上這些,訂价就這樣出來了
我也是有在觀注 Sienta
不過發佈會後...

我只覺得與其要買 Sienta
和泰不如引進新版 innova
起碼空間更大

現在會買單 Sienta 的人
雖然不能說他是盤子

但以空間取向來說
價格帶裡明明就有更多更好的選擇
像是 Livina、Zinger
不只空間相仿或更大
價格還更加合理

也許 Sienta 的選配能到6氣囊(?)
但價格已經能看安全性更強更高級的車種

買他的人到底是看上什麼?
我只能猜品牌光環吧
robin1980 wrote:
可以買到國瑞妥善率高...(恕刪)

豐田就是要買制服車,
開的人最知道!
kk2633 wrote:
豐田就是要買制服車,...(恕刪)

所以當它不能激起大多數人的購買慾時,
就算它是豐田,
也只能像Innova一樣,
提前打包回家了!
吸引點 : 小小的車身、大又實用的內部空間、妥善率、目前沒有類似的車款
打消購買意願 : 車價太扯、流眼淚的造型(不過見人見智)、不重安全配備

不過SIENTA這種車型目前還沒有類似的車可選, 可能還是不少人會買吧.......唉

拿掉的東西又要留著等小改才會有, 要不然沒有東西好當亮點了.
短小 大空間的設計 + 滑門!!滑門!!滑門!!(很重要 所以要說三次~)

感覺很適合當 都市代步 買菜用小娃娃車~

Solio 沒滑門~而且現在台灣市面上 也沒有後繼車款

在日本看過這台實車~怪歸怪 醜歸醜~其實 久了好像就能接受了~~真的很小一台


我是只打算買5人座啦~ 坐5+2 就像當年 Ford MAV/ Mazda Premacy一樣擠吧~

可惜後繼款 I-max & 馬5 & Wish等 越作越大~那種尺寸 乾脆直上 奧德賽 (誤)

kk2633 wrote:
sienta在台灣上市之前,引起這麼多的關注,究竟它的魅力何在?是外型,內裝,空間設計,或是親民價格?
又,什麼原因能讓消費者心冷,忽視它的魅力,打消購買念頭?是安全配備不足,馬力不夠,車型醜,或是過高價位?


(恕刪)



家裡有一台tiida mk1,當初買tiida就是因為小車大空間,
因為我家車庫就是小,所以選擇不多。

而會關注sienta也是同樣原因,但.......那個售價有點離譜,
所以目前看來應該是無緣。
我有個親戚本來每次聚會都會一直宣告他要買這台
他家裡窮,小孩又生得多
他說這種克難式七人小車再怎麼貴應該不會比小鴨貴上多少

結果價錢出來後就再也沒聽到他提要買車的事了

吸引購賣意願跟打消購買意願的應該都是同一個原因
價錢
和泰:『這台Sienta是放在Meissen上賣的,價格當然很高貴』
消費者:『你當我是盤子?』
和泰:『沒錯,我們其實在賣盤子給潘子,不是賣車子』
消費者:『.............』
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