因為豐田跟馬自達的 改款 ，都很明顯跟上個世代的車款 ，有顯著的差異 不論外型或內裝
但本田 三菱 日產 他的改款車型 卻似乎跳脫不出 前一代車型的影子
連安全配備也是
如果要我現在買車 不是選馬自達 就是 豐田(就只買得起國產車價格的人)
如果我是車商 一定要有反擊啊 為什麼似乎沒作為
向三菱 及 日產，雖然同一個老闆 他的股東 及員工不會反應嗎
1.SENTRA 為什麼不六具氣囊加VSC，現在可能跟VIOS同等級了
2.ZINGER 如果再改款 應該要加側滑門及VSC 跟最高等級七人座客車，應該可戰 即將推出的SIENTA，因為空間遠勝
而OUTLANDER 加後座出風口 及全車系六氣囊
趕快做 或許還有逃過填海的機會
申東賢 wrote:
1.SENTRA 為什麼不六具氣囊加VSC，現在可能跟VIOS同等級了
2.ZINGER 如果再改款 應該要加側滑門及VSC 跟最高等級七人座客車，應該可戰 即將推出的SIENTA，因為空間遠勝
而OUTLANDER 加後座出風口 及全車系六氣囊
趕快做 或許還有逃過填海的機會
...(恕刪)
1.SENTRA 為什麼不六具氣囊加VSC，現在可能跟VIOS同等級了<----S5 TURBO 1.8安全特仕版
2.ZINGER 如果再改款 應該要加側滑門及VSC 跟最高等級七人座客車，應該可戰 即將推出的SIENTA<----M7 / V7
而OUTLANDER 加後座出風口 及全車系六氣囊<-----U7 U6任君挑
鹽董玩L牌之後這些車的確就是要準備填海的XDDD
s9040401 wrote:
有人能說一下這價格...(恕刪)
一樣的價格馬三贏在進口身分、內裝質感、國際撞擊測試5顆星
但是神A售價差不多不過因為國產身分保養維修應該會吃香「一點」
但真的強項的是許多車主5年後轉手的超強二手價
還有就是車輛族群多會修的地方就多，副場料也多
在來就是科技配備「不強」像是我爹娘對於馬三的科技配備就真的不大會用
但神A的陽春影音他們卻很上手......
還有就是行駛反映，神A任輕快的踏板反應何人上去隨時都能上手，但馬三稍微線性沉穩的油門感受相信許多新手都要花點時間適應
現在安全配備也補齊了，對於大多數中規中矩的家庭來說買神A不但爸媽能開自己也能開，搞不好自己爺爺奶奶都會開
對於無法一人一台車的家庭來說神A就是該有的都有不該有的也不用太期待的車~哈哈!
asdtw wrote:
這麼堅持馬三的理由是...(恕刪)
我覺的神A的隔音跟馬三差不多.....
這個級距隔音真的強的是仙草
想撼動第一名的寶座真的很難
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