lukepeng wrote:
打廣告耐用十年??...(恕刪)
打廣告耐用十年??
請問您是在那看到的呀??
我只有看到
電池與車同壽
還有美國計程車跑100萬公里都沒壞大電池
A1：(1)按照三代prius首席設計師大塚明彥所述，HSD電池在一般使用狀況下，其壽命可視為與車同壽。(2)美國Consumer Reports測試跑了20萬英里的初代prius和只跑兩千英里的初代同款車，結果二者燃油效益極為接近；證實HSD電池即使歷經20萬英里行駛也還是可視為充放電能力維持正常。美國消費者報告的報導網頁在此：http://news.consumerreports.org/cars/2011/02/200000-mile-toyota-prius-still-performs.html。(3)www.hybridcars.com/components-batteries/first-numbers-hybrid-battery-failure.html的數據顯示，二代prius「過保」後的電池更換率為「0.003 % (亦即0.00003)」，或者說四萬輛中會出現一部。(4)當然豐田車系各HV車款的ICE、motor、HSD電池都未必相同，要說拿prius的情形推論其它hv會有效度上的問題當然也對。但反過來說，prius動力電池之所以耐用主要係由於軟體控制高明所致；這部分豐田HV的運作原理都如出一轍，因此以prius的情形推估其它豐田HV應該也還有一定的參考價值
以上引述自maken
2012-02-18 14:02 #1
其實電池應該與車同壽
且故障率非常低
理論上這只是個案
Jason5636 wrote:
您必須有一個更正確...(恕刪)
認同,其實不是能省多少錢的問題,是因為情感上覺得上一部車(三菱grunder24)一公升
只跑6~7公里實在太耗油了,不太環保
所以選油電車不是因為省錢,只是不想常加油~哈
雖然鈑金比較薄;車身比較晃(機車騎快點掃過我車邊,車都會晃啊~)
但是很安靜(生氣!鈑金比別人薄卻比別人安靜~也算神奇)
不是因為油電哦,就算重踩油門引擎全力輸出也比其它國產車安靜
甚至比我老闆的BMW740安靜...(我老闆說這是BMW特別調校出來的聲音,可能有道理)
...(恕刪)
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