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Sienna vs Alphard 行李箱/座椅 照片評比(新增Sienna第三排放平實裝)

拜讀完樓主文章,
中肯詳盡介紹,
文中言之有物,
客觀充實分析,
感謝解惑於
此級買家選擇之困擾!
m402236 wrote:
不過香港跨境巴士都是用Alphard.
有時候載六個乘客就有六個行李箱.
它們是改過還是純粹塞行李箱的技術好???(恕刪)


我每次回廣州都是搶先去坐副駕駛座的位子,不用跟人家擠
Dennis Lai wrote:
拜讀完樓主文章,中...(恕刪)


哈哈不敢說是專家啦 只是有時間和大家分享一下

因為很多Sienna 車主和我一樣,開出去常常朋友或是廠商到處追著問Sienna.

我們公司停車場,也是常常兩台車PK。現在才發現Alphard 沒有車頂行李架




前幾天朋友開賓士V250d來,這才是我心目中真的真正頂級商務車

第二排第三排不但可以對坐,行李箱空間更是超大。給您參考






kai840121 wrote:
我每次回廣州都是搶...(恕刪)


若Sienna 有出右駕版本,香港司機很可能會變節
香港三通車為了塞行李把乘客空間壓縮的很嚴重,而且還要避免跟鄰座的人肉貼肉,整段路根本可以用蜷縮在椅子上來形容,讓我對Alphard 留下很不好的印象。
樓主很用心, 不過比較基準有差別, 很容易造成誤會,

1. 行李空間

在比較圖中, 以滿載(三排都坐人)的情形而言,
因為Sienna的第三排無法前後移, 行李空間已經是極限了, 要再多也沒有了,
而拿來比較的alphard, 那是最低的行李空間, 因為第三排調到最後了,
alphard的第三排可以前後挪移約一公尺的距離,

一樣三排滿座, 只要第三排再往前稍移26公分, (29吋行李箱厚28cm, 寬54cm)
就可以像sienna這樣擺行李, 要多擺個29吋行李箱都沒問題的,
所以, 過境小巴才會多用這車, 因為可變性大, 行李空間大,
sienna即使出右駕版, 小巴變節的可能也不大的,
它的行李空間沒有彈性, 就那麼大~

Alphard不是行李空間比較小, 而是把大部份的空間給乘員, 而且保留最大彈性,
比如, 出遊載上3~4輛大台脚踏車(不拆)這種事, 在sienna上是不可能實現,
而alphard, 輕而易舉~

(下圖分享自網友 id1206970 的圖, 不妥請通知...謝謝~ 來源)



至於第三排往前移, 會不會難坐? 且看下一點分析

2. 車內乘坐空間,

我相信寬度可能有差, 畢竟老美比日本人大隻很多, 但長度差不多
以樓主這圖來看,



sienna第二排那麼坐時, 可以看到後座的腿部空間很小
而alphard, 看看第二排後面的那個地板空間,

.

或許您會以為是錯覺, 看看下面這兩張圖(取自網路, 若有不妥, 請通知)
請注意第二排的椅背和B柱的相對關係~
在第二排可以翹脚看報時

第二排

第三排有這麼大的腿部空間

第三排腿部

不知道前面幾位網友說的, alphard很擠, 是怎麼樣的一個擠法?

過境巴士大多是一排三人座, 寬度不足, 滿座一定會有接觸,
你會跟鄰座的人"貼肉", 跟多放行李其實一點關係都沒有...

事實上, 即使用樓主眼中的"真正頂級商旅車"來載(雖然我不太懂, 除了mark外, 高級在哪裡?)



三個人一起坐, 一樣是要"貼肉"的呀~~

3. 後座進出

樓主强調sienna的後座好進出,
事實上, 要成人彎腰由中座進出後座, 真的不是很方便,
至於寬度, 來看看, 樓主照片中, sienna中排的寬度,



再來看看, alphard 後座進出的寬度

後座進出寬度

看起來, 似乎遠比sienna大呀??
由這麼寬的門直接"走"進第三排, 怎麼會比彎腰由中間"擠"到第三排難進出呢?

兩輛車其實對家庭來說, 都是好用的車,
只是因為基礎理念及使用地點不同, 而有不同的設計,
美國地大人胖, 所以sienna暢銷,
日本地窄人瘦, 因而alphard風行,
停車場高度其實問題不大, 價差其實也不多, (即使高階的v250d也不過三百多一點)
剩下的, 就是個人價值上的取捨了....

提供參考~~...
謝謝指教,先說明我比較基準沒有不同:

1.) 相同兩咖29吋箱子,尺寸我有寫 54x79x35
2.) 相同第三排都是有人,使用汽車座椅的小孩

請注意,小孩不是使用提籃的嬰兒,需要一些腿部空間, 故當然不可能像你說的
"把Alphard第三排前移26公分",且照片中Alphard椅背已經前移一些了.

所以Alphard港車進出內地時,行李箱當然可以變大,壓縮第三排腿部空間就是了
(理論上第二排也要同步前移),就像其他人所說,搭過進出內地大多人反應不是很舒適,
我們現在除了陪大客戶直接包一台進香港外,已經沒有太多同事還願意與陌生人擠Alphard.

Sienna行李箱底部又大又深,天然大(不用拉就很大):


至於Alphard第三排進出時要把第二排往前拉 -
這Sienna也辦得到呀(應該沒有Van作不到吧):


只是當下雨天或是臨時路邊倂排停車上下乘客時,問題是要前移到這麼多,
第二排乘客非得要下車,遇過就知道有多不方便了.

不論如何這是我實際使用的心得, 兩台車都是一時之選,
您使用Alphard一定非常得心應手, 謝謝Alphard車主分享意見.

補充一下: Sienna不可能載3-4輛單車? 不會吧.看美國人作的事:





看更多
ICONNECTION分析的比較有道理

我想到 放東西 alphard 第三牌還要折起來 第二排 還要往前推就累

一般家庭用車 就是用最後面置物空間而已

alphard 比較高級無庸置疑

便利性 空間靈活性 sienna 贏


是呀~~ 就說樓主用心,

我也只是指出可能有誤解的地方,
因為看樓主這麼寫, 似乎不像您所稱"在日本常用alphard"
私以為, 應該是忙中有錯, 所以狗尾續貂, 還望海涵

alphard 第三排前移到可以像sienna那樣放行李箱時,
其實完全不用動到第二排, 第三排還可以正常使用,
我如果平常沒事要一直保持行李空間, 也可以完全不調, 保持第三排在那裡呀~~(笑~)
並不是每次要放東西, 都需要移動第三排, 不需要啦~
只是, 它的空間彈性大, 就這樣而已,
如果我讓它的第三排固定, 腿部空間跟sienna一樣小, 行李箱也就每次都很大了....呵~~



那26公分對alphard來說, 影響不大
不過, 最大的遺憾反而是, 它的第三排沒有辦法放兒童安全椅--沒有isofix!!

題外話,
貴公司同事現在都不願搭alphard?
這車實在真的太糟糕了, 被嫌棄成這麼樣..
sienna真的是太好的車了....不過, 我在香港, 找不到有sienna可以過境,
如果不麻煩的話, 不知貴同事們現在都搭什麼車, 可以提供參考一下嗎.....

謝謝~~
mimipa wrote:
貴公司同事現在都不願搭alphard?
這車實在真的太糟糕了, 被嫌棄成這麼樣..
sienna真的是太好的車了....不過, 我在香港, 找不到有sienna可以過境,
如果不麻煩的話, 不知貴同事們現在都搭什麼車, 可以提供參考一下嗎.....冷笑

謝謝~~.(恕刪)



雖然搭Alphard進香港機場可以混一下吃吃喝喝shopping且港台班次密集,

但同事他們大都搭更擠的.....

直航班機....



而我本人呢....

還是喜歡進香港, 但也不想去擠Alphard,

而是搭這種:




離題囉~sorry
就說樓主有厲害, 不錯~好優秀, 果然英雄出少年.......
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