RAV4事件後讓我們了解到，水貨商的sienna是不是比台灣和泰的sienna更安全

BIGHANCE wrote:
奸商要賺錢當然是能...(恕刪)
美國車可選配的才多
每批車來的都不一樣

orangebear1006 wrote:
RAV4被抓包您都不知道?...(恕刪)

genome wrote:
RAV4有分日本廠...(恕刪)

華元的鹹酥餅 wrote:
是你說了算還是總代...(恕刪)

genome wrote:
奸商...... XD
小弟在美國也買過四台新車了 知道即便是同車款每批來的配備都會不一樣
但是 差別都是內裝和一些選配
十幾二十年來小弟真的沒聽說過哪批車款的差別是有沒有保桿內鐵或ABS

genome wrote:
奸商...... XD

小弟在美國也買過四台新車了 知道即便是同車款每批來的配備都會不一樣
但是 差別都是內裝和一些選配
十幾二十年來小弟真的沒聽說過哪批車款的差別是有沒有保桿內鐵或ABS
不知

p22118810 wrote:
純個人猜測：

進口車或許同產地會依據不同銷售地做出不同的規格！（看產地可能不準）

這也就是爲什麼先進國家會有自己的測試單位把關！

例如：美國iihs是針對在美國銷售車作測試！
當然測試過是不是等同所有美國銷售車型都是測試車型規格，可能又是另個把關問題！

重點來了，台灣沒有自己的測試單位或把關單位，所以車商會進通過測試的規格嗎？（通過測試規格成本絕對會增加）

永遠都是車商說的是（球員兼裁判），除非出包，否則消費者根本無從查起！

或許這就是長年台灣進口車的殘酷真實的狀況吧！

總之車商要省成本偷雞的方式太多了！簡單的說有把關都可能會偷雞，更何況台灣都不把關！

搞不好有些同款車的進口車、國產車製造流程用料其實都相同！

華元的鹹酥餅 wrote:
恩 對 說是說美規...(恕刪)

chou3972 wrote:
既然擔心不是正美規，那就請業代拆開來給你驗，大家歡喜甘願了再買不就好了，這有很難嗎？