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[2016日內瓦車展]殺手級作品現身 Toyota C-HR跨界休旅最快年底導入


羅柏江 wrote:
本屆日內瓦車展正熱鬧...(恕刪)


我覺得很好看阿
我覺得Prius 都要109起了
這台我想沒有109起我看不太可能啦


RENAULT 1995 ALPINE










一:如果是1.2+TURBO+CVT.....那是加分的....因為符合三小的趨勢....

二:空間好...會太大,空間小...又中看不中用?

三:定位在...RAV4之下...

四:...小弟以為...

...1:外觀,還不錯..

...2:看空間表現..

...3:看安全配備..

...4:...

五:最重要的........訂價......


PS:車頂是烤漆??行照顏色....銀黑???還是配有....太陽能車頂?
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
https://www.youtube.com/watch?v=d6UzWYySwGc

我猜.....

賣110~120吧

後把手的位置真奇特啊
這台如果採進口的方式, 根據配備不同大概85~95萬左右吧
考慮到競爭對手的價位, 前面那些猜會破百的是怎麼回事? 手頭有很多和泰股票嗎?

cx3 88.9
juke 89.9~93.9
2008 89.9~104.9
yeti 88.8~94.8
ecosport 74.9(頂規)
sx4 89(頂規)
soul 86.9~96.9

meridian wrote:
這台如果採進口的方...(恕刪)


破百是要油電 而且TSS沒被拔掉

如果是進1.2渦輪 只有7氣囊+VSA 那一定要比RAV4的95萬還便宜才有人買啊

1.2渦輪7氣囊+VSA 85萬才合理

痞子雲 wrote:
1.2升渦輪汽油、搭配CVT傳動的前驅車型選項...(恕刪)


華特?! 沒油電至少也來個四驅吧? 怎麼老是搞這種閹割版....

日光射線 wrote:
華特?! 沒油電至...(恕刪)


說真的進四輪驅動的意義很薄弱

1.2t的動力其實也就還好

加上四輪驅動的話重量加重

而且四輪驅動系統會消耗掉很多動力輸出

到輪上馬力又更小了

1.2渦輪 加四驅意義的的不大...

想要四驅以現今科技至少要1.5渦輪以上才有那個價值在

個人比較偏好第四代那套1.8油電系統

怠速無震動,以及低速無聲行駛的駕駛體驗真的難以忘懷
現在就等著看內裝了, 只要是不要太差或者太奇怪, 應該會大賣,

除非賣芭樂價, 不過這種事情在Honda 比較容易發生.

好可惜和泰的股價已經漲翻天了, 下不了手.

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