版主講的若是TIA 應沒問題若不是TIA 靠自己客源累積也有可能但不是每小時都這樣基本上假日前夕及假日才有這樣營業額平常一小時平均300-400-500都有可能/看跑法,態度基本上浮動油價變化大, 扣掉車損磨耗, 油錢, 過路費(e-Tag), 車保險, 車保養, 車折舊二手價及司機專程載客的空車趟. 有時還早起晚睡載客不計夜間加成.......您可以算算實拿多少?若不嫌棄可看這篇文章"風險評估一番".http://eileen3366.pixnet.net/blog/post/32988835
我朋友三年多前將中古車改營業車,加入OO大車隊,每月輕鬆賺六萬多,這還是在汽油還沒降價前.而且自用車要繳稅,計程車不用繳稅.汽油降價車資就偏要漲價,政治人物都討好小黃,深知這是一塊地雷區,沒人敢觸碰.前一個月我搭乘小黃從劍潭往羅斯福路五段,短短15分鐘車資305元,真的非絕對必要,拒搭計程車.
計程車要考登記證,每年有固定時間考還有職業小客車駕照車子可以自己買車去變更為計程車牌,再去靠行,保險跟車價保養貶值自己吸收不用繳牌燃費,油價有補貼車行要抽成,有些路線像是機場線要排,不一定排的到你另外機場線太多白牌車或Uber在跑...就算排到,中間多少會有白牌車來半途搶客
老爸開小黃1X年,以前真的是很好賺,想開就開,想休就休早上出去,中午回來,偶爾開到下午4點,平均35000上下會不會賺錢在於跑的方式,這幾年真的就沒這麼好賺了,因為一堆人加入小黃搶食另外有人推薦加入UBER,小弟有聽到消息說今年可能會取消"黃色"計程車,意思就是說以後小黃跟普通車只差在車頂上的牌子,跟車牌而計程車有補助油資跟稅金,所以看個人取捨瞜