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看了大家在討論剛性,比較一下台美Yaris的差異,來討論市場不同的特性




真的是訴求安全,連這種北美定義為MINI CAR的都七安............


Mr.Fox wrote:
昨天看到連環車禍的..結論是其實不能怪廠商都端爛貨出來賣,沒有廠商願意賣不好的產品,只是沒人希望賣賣不掉的產品(某國產品牌表示我都七顆了怎麼還......orzorzorz)
有的品牌就是賣得好賣不倒,這樣我個人認為不及格的產品就是有人買,廠商又何必出一款讓多數人嫌的產品又要抱著賠錢的風險去賣呢?
廠商有錯嗎?其實沒有,在商言商很合理的bye
就像目前正夯的滅頂行動,你不買廠商就必須開始改變,不管是多氣囊還是多折價,得利的都會是待選擇的消費者啊
以上是我個人的淺見.(恕刪)
效法一下現代

兩臺車來撞一下就知道啦

報導


看到大大介紹~

相較台灣廠商偷太大了!!
神車先..他有SAFETY 普拉斯.....

等YARIS,CAMRY都上SAFETY 普拉斯再互撞測試...



revive wrote:
台灣人喜歡電子配備...(恕刪)


科技始終來自於人性

你不也在用智慧型手機嗎?

我倒覺得你的觀念還比較落後


電子配備 跟安全性沒有任何關係吧


我跑業務的 一年都要跑四、五萬公里

一些廠牌 一萬壞那個 兩萬又壞那個 四萬又漏油 什麼鬼的

我哪有那個美國時間每天都去修車


重點是 台灣法規不足 + 商人都是沒良心的 不是 台灣人觀念不夠



攝影愛好者 wrote:
重點是 台灣法規不足 + 商人都是沒良心的 不是 台灣人觀念不夠(恕刪)


不要都怪法規啦 法規只是最低標準 法規又沒規定不能標配六安ESP

怎麼你不買?

事實上現在六安ESP的車又平價的也不少 也不是整天修的牌子 但你看銷售前幾名 有幾台超過兩氣囊?

台灣人就是落後觀念不夠 如此而已
因為立委諸公都不開此種便宜車
只求曝光度
每三年要選舉一次
選區還沒逛完又要選
像是北市吳議員一直在柯P旁作秀
請問她做了甚麼為市民好的福利條款
攝影愛好者 wrote:
...我跑業務的 一年都要跑四、五萬公里

一些廠牌 一萬壞那個 兩萬又壞那個 四萬又漏油 什麼鬼的

我哪有那個美國時間每天都去修車


重點是 台灣法規不足 + 商人都是沒良心的 不是 台灣人觀念不夠
(恕刪)

所以大哥你們家的東西,是有良心的,還是沒良心的?
歐美國家是對安全決不妥協,臺灣人則是對舒適裝備決不退讓,能怪誰呢?
日本的保險公司好像也決議在2017年起對有主動安全配備的車主提供差別保費,希望國內車廠也多加油提供些實用配備。
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