中鋼最高級的高張力鋼板只到980MPa. 更上去只能進口...某日本進口車(USA IIHS: all Good)是前後保桿內緣採用達1,490MPa熱沖壓超高強度鋼板打造,重點車體結構用1,800MPa鋼材.而不管用哪種鋼板用模具沖壓出來後,外型都一樣,肉眼看不出來, 這樣你瞭嗎?然後Ford/VW 在巴西(同我們一樣開發中國家)有偷減焊點紀錄.
focus.com.tdci wrote:我覺得樓主要先搞清...(恕刪) 汽車鋼梁/柱/結構, 都是0.6~0.7mm(不到1mm)的鋼片沖壓製造的,再焊接在一起.什麼柱樑必定空心的,靠的是結構的設計,否則車子會重到開不動...
MPV5233 wrote:汽車鋼梁/柱/結構, 都是0.6~0.7mm(不到1mm)的鋼片沖壓製造的,再焊接在一起.什麼柱樑必定空心的,靠的是結構的設計,否則車子會重到開不動...(恕刪) 歐系的防撞樑3mm日系的防撞樑1mm, 強度差很遠.....一台普通家用車,不斷的被輕量化, 能奢望它的安全性有多好?補充: 我指的是前後防撞樑(內鐵)
boneman wrote:那是你自己掰的阿當初我還在做內鐵時候不管美系日系歐系厚度都落在1~2mm上下現在高張力更強更普及只會更薄不會更厚.(恕刪) 用游標卡尺量的...好啦, 本文的重點是 希望號有內鐵, 很安全, 安心服用
什麼前後保險桿內加內鐵,就是為了行車遇上意外沖撞時比較安全.最好的汽車只要省油保值外觀漂亮,其他就交給壽險產險來補充填滿既可,車撞壞有保險來理賠補償,人傷亡了有壽險來理賠補償就足夠了,只要把保險全買齊了,開這車就可以天不怕地不怕,就怕你沒錢買.