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好猛!和泰車半年賺1資本額


dennis271086 wrote:
曾經在國瑞上班的朋...(恕刪)


它們只是組裝

沒有生產好嗎?

東西都是成品組裝上去

你要怎麼改設計

請問
調降進口車的關稅,讓市場競爭更自由化,不知這現象是否會好一點~~~~~~

kevin4321 wrote:
上一台車 是camr...(恕刪)


台灣的T牌
既使主被動安全再整齊
可能都吸引不了我購買的慾望
(進口的T牌或許可以考慮一下)
鋼材 & 底盤 & 懸吊的設計
都可以明顯看得出來節省成本的巧思
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
上面居然有人把賺一個資本額解釋成賣一台賺一台,真是昏倒,建議先去了解一下股票
攝影愛好者 wrote:
它們只是組裝

沒有生產好嗎?

東西都是成品組裝上去

你要怎麼改設計

請問

國瑞包含設計(有研發中心)及組裝, 生產製造部分發包台灣的供應商, 部分進口件則來自日本, 泰國等區域
更改設計有一定的程序, 只是被網友太過簡化而已

JOY1231 wrote:
銷量較去年同期微幅成長1.6% , 稅後純益54.82億元,年增15.5%

跪求如何經營獲取暴利 ...(恕刪)


一台車在日本賣28.5萬

來到台灣變50萬起跳

以日本國的收入消費水準來看

確實賺很大



LEi wrote:
但至少可以買 toyota 相關的股票 XD
這麼貴...魯蛇們買得下去嗎??
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。

weijinsusu wrote:
上面居然有人把賺一個資本額解釋成賣一台賺一台,真是昏倒,建議先去了解一下股票
weijinsusu大,您這麼懂要不要幫大家解釋一下?
不.......是開釋
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。

stockholm wrote:
一台車在日本賣28.5萬

來到台灣變50萬起跳
同車款?同配備?
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。

LEi wrote:
VAG 用了哪些 toyota...(恕刪)

福斯Tiguan、奧迪車系、保時捷車系,都有用愛信變速箱,Denso冷氣壓縮機福斯集團也有在用,其實汽車零件廠不可能只賣一個客人,在商言商當然是越多客戶買越好!
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