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反應熱烈, 追加新圖!!油電混合動力車!!!!遲來的PRIUS 2008開箱文~~

本來很想選擇這部車
但現在心又跑到is250去了
之前開的車都有200匹及皆是歐洲車
所以操控對我來說是一個問題
請問它的操控介於何者中間呢
是toyota慣有的軟調嗎?
mattcheng wrote:
本來很想選擇這部車但...(恕刪)


強烈建議去試車吧~~他的懸吊跟台裝的toyota一點都不一樣喔!絕對不會讓你有坐船的感覺啦!!
我親戚都認為他做起來的感覺比較像歐洲車, 有一點qq的~

這次去出差也租了一台來開...本來說要麻就來環保大體驗....不然就租G35....當天沒有G35....所以租這一台....運氣很好....租到幾乎全新車...才跑不到400英里.....這台車我覺得很讚....空間不錯...像是一台大玩具....排檔桿很酷....REAL TIME的螢幕上面顯示動力組合狀況不知道是不是真的....但是很好玩....用料質感不錯....視野寬敞.....加速的時候引擎聲音蠻大的不知道是不是錯覺.....用電的超級安靜....油耗超級讚....我們三個人坐在車上....冷氣有開...跑了293英里....加油不要6加崙(19.XX美金)....果然省阿.....不過那個PUSH-START怪怪的....我好幾次都發不起來....
asuspower0716 wrote:
我不是非常確定, 但...(恕刪)

感謝回應!!

看來勢必要小心一點

不知道原廠的高額零件險
Prius可不可以保?
Megadeth019 wrote:
這次去出差也租了一台...(恕刪)


關於PUSH START的問題!!HA!!沒有開過PRIUS, 還真的不用會呢!!
回想一下吧, 你無法正常發動車子, 是不是你在按PUSH時沒有腳踩剎車啊, 這是PRIUS為了保護車主的安全設計喔!!牽車的第一天, 沒有念車主手冊, 也是搞了好幾次才讓車子可以動喔!!
oliver0121 wrote:
感謝回應!!看來勢必...(恕刪)


關於零件險的問題, 建議你直接去問保險公司吧!!我是都沒有保這個險呢!!
我只有保強制險, 竊盜險, 跟第三責人險!!
應該是我對車輛不是那麼熟悉所致....因為發了好多次....有沒有去踩油門....忘啦....蠻尷尬的....因為最後一次發布起來是在加油站....剛享受完畢驚人的油耗數字....但是....車子卻開不走.....
你是開玩笑嗎???發動引擎應該是要"踩住剎車"才對吧!!
"踩油門" 應該只會讓車更發不動吧!!
Han-Tung Li wrote:
PRIUS有去試駕過,因為朋友在TOYOTA工作,在洲美快速道路小試一段,整個過程算是平順,加速說實在感覺
不出49kg是怎麼算出來?...(恕刪)

根據和泰網站上的資料顯示(不過他的資料還是二代初期型的......最大扭力48.7kgm)
在時速22km/h以下時扭力為48.7kgm,定扭力輸出
在時速85km/h以上時馬力為113hp,定馬力輸出
Prius Spec
而根據美國能源局的測試......他們是整台拆開測試,還發了好多篇論文寫Prius的結構......
如下圖:

上面左邊是他的引擎,右邊是他的馬達
下面是總和輸出
扭力跟Toyota宣稱的差不多,但是大概時速30km/h以下都是48.7kgm
馬力則在時速120km/h以後才有110hp左右
美國能源局一直在研究Prius,
看他的性能,看他的馬達設計...看他的動力整合設計,總之,他們拆了一堆想看看Toyota是不是騙人
但是得到的答案都是~~沒騙人
而總共的論文指向的結論是:他們認為一代Prius的造價比售價還高~~二代大致打平

至於加速平順~~這不就是CVT車種都會有的感覺嗎??
mattcheng wrote:
本來很想選擇這部車
但現在心又跑到is250去了
之前開的車都有200匹及皆是歐洲車
所以操控對我來說是一個問題
請問它的操控介於何者中間呢
是toyota慣有的軟調嗎?


不管是在高速公路上變換車道..或是市區轉灣
就以原廠設定來說
跟camry/altis/vios比
真的完全不同!
讓我不覺得它是toyota一般市售房車=.=...

prius是日本原裝,進台灣這台也是銷歐州美國市場的
如果像"一般"toyota的"軟調",在美國早就冏掉了..
(先說唷!我沒鼓勵飆車競速,只是他官方網站上寫的極速太保守了!)

有機會可以試乘看看!
而且我發現,購入prius後,才發現它許多特別的地方
比當初試乘更驚豔~

要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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