C9轉向快 指向好 但平地比較跳 神A轉向遲頓又慢 開山路累但平地舒適
C9多兩個氣囊 但後座中央不給三點安全帶也沒頭枕 沒後內鐵
車重也比神A還輕 不過網軍都會說T牌偷比較大 這點我看不出來
C9的雙層儀表非常好看 但沒方便的keyless 空間神A較大 但不會差太多
cheryl2606 wrote:
很多媒體都把civic 9 講成無操控性,特性轉為平庸
9代真有那麼強?
感覺網路鄉民看到本田的車,反射神經就會想到操控好
但事實上呢? 還是說價格比別人貴,就要硬講成操控比較好,要不然會被想成潘子?
開看看就知道了......
之前開豐田VISO無法在高速公路(切換車道)閃過貓眼石(就是時速100km/H切閃過貓眼石到隔壁車道)
高速到了120也飄飄然......
現在開CIVIC 9.5 ....基本上到160以上才有飄的感覺(平常在速限範圍內100~120)算是清鬆
比較不用全身崩緊神經...在切換車道還能準確的切閃貓眼石(4輪都可以不碰到)
雖說是8代舊引擎延伸...但此顆引擎就比8代省油
再以油耗來談...
Viso在我往返桃園~台北的路程,平均油耗是14
civic卻來到了16....
入彎的準確性還比前公司副總的座駕賓士c200(開過)還來的高!!
所以囉~~~
選自己適合自己的車吧!!~~喜歡比什麼都重要~~
PS:馬3適合5年內換車的人....不然後續的零件(就知道)..

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