zyfankuo wrote:我在美國,Toyota一點也不會被砲不過他們氣囊都是六顆起跳,也有ESP即使是陽春車型也一樣 沒錯~ T牌在其他國家根本一點都不會被炮.........就算在中國大陸也不會因為隨便安全配備都比台灣高誰會去炮一個熱銷,維修方便,且安全性高的車?只有台灣呆子會說~ 安全不重要,開車要小心,給再多安全氣囊都沒用等屁話 (那先進國家要求安全氣囊,以及主動式安全是笨蛋嗎?在台灣被炮的原因是台灣人都被當傻子敲! 重點是還很多人願意被敲~
剛出來工作那幾年,也是跟著人群一起站在反豐陣線裡,但凡看到T車就一整個沒勁,之間買過飛雅特、現代、本田,後來因為公司配camry(六代),也就"勉強"接受了。開久了,就覺得不知道當初在反T反甚麼意思,真的挺無聊的。老是把動力、底盤、運動性之類的東西掛在嘴上,其實只是眼光太窄而已。汽車文化走到今天,早就不再是以機械工藝至上的思維,而是一個非常複雜的個人生活文化反應。每台車都有不同定位,站在對的定位上,用心設計製作,賣給對的人,就可以了。
城市農夫 wrote:剛出來工作那幾年,也是跟著人群一起站在反豐陣線裡,但凡看到T車就一整個沒勁,之間買過飛雅特、現代、本田,後來因為公司配camry(六代),也就"勉強"接受了。開久了,就覺得不知道當初在反T反甚麼意思,真的挺無聊的。老是把動力、底盤、運動性之類的東西掛在嘴上,其實只是眼光太窄而已。汽車文化走到今天,早就不再是以機械工藝至上的思維,而是一個非常複雜的個人生活文化反應。每台車都有不同定位,站在對的定位上,用心設計製作,賣給對的人,就可以了。 安全性呢?安全性呢?安全性呢?因為很重要,所以要說三次!